Konkurence pro trolejbusy z Ostrova

Dopravní podnik Ostrava a. s. hodlá vyrábět až dva nové trolejbusy měsíčně, čímž naruší zatím téměř monopolní výrobu těchto vozidel, kterou nejen pro naši republiku dosud zajišťovala firma Škoda Ostrov. Ostravská společnost, která je stoprocentně vlastněná městem, už provádí jízdní zkoušky prvního trolejbusu Trollino a zároveň projektuje další vozidlo. Výroba trolejbusů je výsledkem spolupráce s polským výrobcem autobusů Solaris a dodavatelem elektrovýbavy, kterým byla původně společnost Alstom Industry, uvedl ředitel DPO František Vaštík. Firma si podle něj ověřila vysoké kvalitativní parametry autobusů Solaris, které užívá už více než dva roky a rozhodla se využít právě jejich skeletů z nerezových profilů k přestavbě na trolejbusy. Koncem dubna vyjelo v Ostravě první vozidlo na tehdy zahájený zkušební provoz. DPO má pro všechny své podnikatelské záměry podporu vedení města, které navíc zvažuje prodloužení jedné ze stávajících deseti trolejbusových linek. Trolejbusy jezdí ve třinácti českých městech v počtu větším než 660 kusů. Tento typ dopravy má u nás perspektivu danou ekologickými, koneckonců i ekonomickými parametry. Dosavadní monopolní český výrobce trolejbusů Škoda Ostrov má letos zhotovit pro tuzemská města 18 vozidel. Český trh má roční kapacitu pouhých 25 trolejbusů, a zdá se být nasycen tzv. krátkým provedením, proto se Škoda soustřeďuje nyní na velkokapacitní trolejbusy v kloubovém provedení.