Silničáři v kraji vyrazli do boje s výtluky na silnicích, hlaste je přímo SÚSPK

Silničáři v Plzeňském kraji provádějí přes zimu pravidelné kontroly v terénu. Hledají nově vzniklé výtluky a u těch nejnebezpečnějších zasahují okamžitě. Místo nejprve označí a poté provizorně zalepí tak, aby řidiči mohli bezpečně projet.

Podle Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) vznikají výmoly především vlivem kombinace vody a mrazu. Voda se dostane do trhlin, zmrzne a postupně povrch roztrhá. Provoz pak poškozené místo rychle zhorší. Silničáři varují, že problém se může objevit i během několika hodin.

Když je výtluk na vozovce rizikový, pracovníci jej nejprve zabezpečí dopravním značením. Následuje rychlá oprava takzvanou studenou balenou směsí. Jde o dočasné řešení, které se v zimě někdy musí opakovat. Definitivní opravy se provádějí až na jaře, kdy je možné pracovat s teplou obalovanou směsí a za stabilnějšího počasí.

Kontroly v každém okrese provádějí dva takzvaní prohlídkáři. Silnice II. třídy projíždějí dvakrát měsíčně, silnice III. třídy jednou měsíčně. Zatím se podle silničářů výtluky v regionu netvoří plošně ve velkém. Hodně záleží na stáří a kvalitě povrchu.

Plzeňský kraj navíc v posledních letech opravil velkou část silnic II. třídy. Na silnicích III. třídy se už více než deset let provádějí dvouvrstvé nátěry a na starších úsecích dvojek přibývají mikrokoberce. To podle SÚSPK také přispívá k tomu, že situace s výtluky není v kraji plošně kritická.

Největší nápor bývá na přelomu března a dubna

Silničáři počítají s tím, že nejvíce práce s výmoly přichází po skončení zimy, typicky na přelomu března a dubna, kdy ustávají mrazové cykly. Po zimní sezoně proto silnice znovu projedou, sečtou škody a připraví plán oprav. Přednost dostanou místa, která byla přes zimu pouze provizorně vyspravená.

Definitivní opravy se pak provádějí tryskovou metodou nebo frézováním a následným vyspravením teplou balenou směsí. Silničáři je obvykle zahájí na přelomu dubna a května, podle počasí a stavu jednotlivých úseků.

Tisíce kilometrů silnic a práce za provozu

SÚSPK má podle svých údajů ve správě 4 602 kilometrů silnic v Plzeňském kraji. V zimě zajišťuje údržbu na zhruba 4 901 kilometrech komunikací všech tříd, včetně vybraných úseků silnic I. třídy na základě smluv. Zimní údržba probíhá od 1. listopadu do 31. března. Kraj zároveň upozorňuje, že dispečeři mají k dispozici systém, který dokáže dopředu odhadnout potřebu výjezdu techniky.

Opravy výtluků často probíhají za plného provozu. Silničáři proto řidičům vzkazují, aby v místě zásahu zpomalili a počítali s omezením. Platí to i pro Plzeň a vytížené tahy v okolí. Téma dál sledujeme v rubrice Zprávy Plzeň.

Kam hlásit nebezpečný výtluk

Kdo narazí na výtluk, který může ohrozit provoz, může to nahlásit přímo SÚSPK – nejjednodušší je kontakt přes e-mail posta@suspk.eu nebo telefonní linky uvedené na webu organizace. Aktuální situaci na silnicích lze sledovat také přes Dopravní informace.