Budoucnost veřejné dopravy

O budoucnosti veřejné dopravy v Plzni se dnes 2.7. debatovalo na plzeňské radnici. Nad tématy jako Integrovaná doprava, cyklostezky nebo městská hromadná doprava se sešli jak odborníci města, tak zástupci různých občanských sdružení a ekologů.
    Názory na veřejnou dopravu si vyměňovali dopravní odborníci magistrátu společně například se zástupci ekologického hnutí Děti Země nebo Společnosti pro veřejnou dopravu. Ti mimo jiné žádali zavedení přestupného tarifu a časových pásem v městské hromadné dopravě. Podle zastupitele Petra Náhlíka by bylo možné od ledna 2003 zavést jednodenní jízdenky. Datum platnosti by si na ni cestující zapisovali sami. Postupně by vozy MHD byly vybaveny časovými strojky. Mluvilo se i o zavedení týdenních jízdenek nebo systému čipových karet. Ten by ale například znevýhodňoval stávající majitele předplatných časových kuponů, kterých je 80 procent ze všech cestujících. Změnu tarifu je třeba zvažovat i s ohledem na ekonomické dopady. Pokud totiž podle ředitele dopravních podniků Václava Zikmunda dojde k propadu tržeb z přepravy osob, bude muset chybějící peníze dodat buď městská kasa nebo firma formou vyšších příjmů z ostatních podnikatelských aktivit.
    Důležité je rozhodnout o změně systému tarifu v městské hromadné dopravě ještě letos. Jednak aby se v rozpočtu na příští rok vyčlenily potřebné finance a také aby měl dopravní podnik čas změnu systému odbavování cestujících provést.