Jeden z největších mostů odlehčí dopravě v Plzni

Jeden z největších mostů na Plzeňsku v budoucích deseti letech vyrostl na kraji západočeské metropole. Most se tyčí do výše třiceti metrů nad údolím řeky Radbuzy těsně vedle hráze Lidické přehrady. Vedou na něm v každém směru dva jízdní pruhy. Přesně půl hodiny před dnešním polednem dopravní policisté odstranili zátarasy a na most vjela první auta. Most je součástí výstavby dálničního přivaděče z Lidic do Plzně. První práce začaly už dvěma roky. Na jaře 2003 zde vyrostly železobetonové pilíře a stavbaři pak pokračovali s budováním vozovky. Jeden a čtvrt kilometru silnice, který dnes policisté zprovoznili, nebyl vůbec levnou záležitostí. "Celá stavba sála 478 miliónů korun, s tím 387 miliónů korun bylo hrazeno z úvěru Evropské investiční banky," uvedl ředitel ŘEditelství silnic a dálnic Plzeň Zdeněk Kuťák. Přestože nová komunikace už dnes řidičům zpříjemní jejich cestu z Plzně na Klatovy, hlavní smysl bude mít stavba až za několik let, až bude silnice napojena na kruhový objezd v Sulkově ulici v místech mezi čtvrtí Bory a Carrefourem. Čtyřproudá vozovka nového mostu dnes ústí do Klatovské třídy u Borské věznice. Odtud by měla v blízké budoucnosti pokračovat kolem budovy západočeské univerzity a skončit již na zmíněném kruhovém objezdu. "Příští rok by se mohlo začít stavět pokračování této komunikace kolem Borské plzeňský primátor Jiří Šneberger (ODS). Stávající hlavní komunikace z Plzně do Klatov, která nyní vede po hrázi Lidické přehrady, kvůli výstavbě nového mostu nezanikne. Stane se z ní však silnice druhořadého významu. Hlavní provoz zde ale nepovede takzvanými borskými serpertinami. Silnice bude totiž přímější a bude procházet pod menším mostíkem. Zprovoznění most je součástí výstavby dálničního obchvatu Plzně. Ten měl být původně otevřen na konci roku 2006. Teď se rýsuje, že první motoristé by ho měli začít využívat už o dva měsíce dříve. "Dohodli jsme se, že to bude v říjnu 2006. Dohodli jsme to dokonce i s německou stranou, která by měla uvést ve stejném termínu do provozu úsek od hranic z Rozvadova až po dálnici A93, která jde dolů na Regensburg," řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Praha Petr Laušman. Konečně tak dojde k propojení dálničních sítí obou již zmíněných zemí. Německo tak bude druhým státem, do kterého se dojede z Čech po autostrádě. Zatímco dříve to bylo pouze Slovensko.