Kraj podporuje zlepšení regionálních tratí

Radní Pavel Stelzer se sešel se zástupci státní organizace Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), aby jim předal zpracovanou studii proveditelnosti Zlepšení infrastruktury na regionálních tratích Plzeňského kraje – Český les a Pošumaví. Studii nechal zpracovat Plzeňský kraj.
Finančně se na vypracování podílel kraj (600 tis. Kč) společně se Státním fond dopravní infrastruktury (2 mil. Kč). Další stupeň projektové dokumentace navazující na tuto studii již musí zpracovat SŽDC. A právě ve věci dalšího využití studie bude se touto organizací jednat Pavel Stelzer.
Záměrem studie je na základě analýzy současného stavu navrhnout varianty postupu, jakým způsobem efektivněji využít potenciál těchto regionálních tratí v příhraniční oblasti Plzeňského kraje s Bavorskem. Touto studií jsou zahájeny první kroky k využití veřejných financí a následně možných finančních zdrojů ze strukturálních fondů EU na obnovu dopravní infrastruktury pro rozvoj příhraniční železniční dopravy a současně k vyrovnání rozdílů mezi příhraničními oblastmi Plzeňského kraje a Bavorska po vstupu ČR do EU.
Současný stav regionální dráhy č. 185 Horažďovice předměstí – Klatovy – Domažlice a 184 Domažlice – Planá u Mar. lázní neodpovídá požadavkům kladeným na regionální dráhy (zejména v evropském srovnání). Obě regionální dráhy vykazují značný stupeň podinvestovanosti, zastaralé zabezpečovací zařízení, velké množství nezabezpečených přejezdů a ze strany dopravce nasazovaný zastaralý vozový park neodpovídající požadavkům na moderní regionální dopravu. Z toho plyne vysoká nákladovost provozu na této dopravní infrastruktuře, která se promítá do prokazatelné ztráty hrazené dopravci Plzeňským krajem.
Výsledky studie proveditelnosti splňují základní předpoklady moderní regionální dopravy, tak aby byla rychlá, levná, spolehlivá a bezpečná – toho je dosaženo zejména nezbytným rozsahem úprav dopravní infrastruktury, zabezpečovacího zařízení, zabezpečením přejezdů, výstavbou nebo přemístěním nových zastávek umožňujících bezbariérový nástup cestujících se sníženou schopností pohybu, nasazením moderních vozidel a aplikací principu integrálního jízdního řádu.
Projekt vychází z Programu rozvoje Plzeňského kraje, kapitoly 3.3 Rozvoj dopravní sítě kraje a její návaznosti – oblast zachování regionální železniční sítě. Plán tohoto projektu byl schválen na zasedání Rady Plzeňského kraje dne 11.3.2003. Zpracování projektu je v souladu s rozvojovými záměry Českých drah. Zároveň navazuje na mezistátní jednání pracovní skupiny pro zlepšení přeshraniční železniční dopravy mezi ČR a Bavorskem, která pod záštitou Ministerstva dopravy ČR a Bavorského ministerstva hospodářství, infrastruktury, dopravy a technologie pracuje od roku 2001.
Záměrem a cílem je připravit rovnocenné podmínky pro provozování příhraniční regionální železniční dopravy, která by v oblasti jihozápadní Šumavy, Českého lesa a na druhé straně hranice v Bavorsku přispěla k rozvoji trvale udržitelné mobility obyvatel, obchodu, služeb, cestovního ruchu, ekonomickému růstu a zajištění rovných příležitostí všem skupinám obyvatel. Důležitým aspektem celého projektu je zvýšení hospodárnosti regionální železniční dopravy, zvýšení kvality života obyvatel v příhraničních oblastech kraje, snížení negativního vlivu dopravy na životní prostředí v ekologicky a turisticky významné oblasti, jakož i snížení vlivu zátěže, hluku, kongescí a emisí individuální automobilové dopravy v sídelních útvarech.