Letecký den v Plasích dostane dotaci od Plzně
Rada města Plzně schválila poskytnutí 50 tisícové dotace na pořádání jedné z doprovodných akcí letošních Slavností svobody, Leteckého dne v Plasích. Ten se uskuteční v termínu od 1. do 2. května 2010 tradičně na letišti v Plasích. Plzeň patřila k prvním průkopníkům létání v Čechách. Letos slaví...
Rada města Plzně schválila poskytnutí 50 tisícové dotace na pořádání jedné z doprovodných akcí letošních Slavností svobody, Leteckého dne v Plasích. Ten se uskuteční v termínu
od 1. do 2. května 2010 tradičně na letišti v Plasích. Plzeň patřila k prvním průkopníkům létání v Čechách. Letos slaví letectví v Čechách 100 let a právě Plzeň hrála v jeho počátcích velmi důležitou roli. V roce 1909 nezískalo nově založené České aviatické družstvo v Praze potřebné pozemky a přesunulo svou činnost do Plzně. Tady povolilo pražské sborové velitelství používat vojenské cvičiště na Borech u Plzně k leteckým cvičením a zároveň dovolilo postavit hangár. Družstvo ještě v samém závěru roku 1909 objednalo v Paříži jeden dvousedadlový Blériot XII. Souběžně s tím začalo zřizovat v Plzni první aviatickou školu v Rakousku. V únoru 1910 pak došlo k úřednímu jednání o přijetí stanov. 26. května 1910 se konala v Malesicích u Plzně veřejná letecká produkce francouzského letce Henri Maria Jullerota na letounu Farman, uspořádaná Českým aviatickým družstvem. Ukázkové lety trvaly 9 min. a 5,23 min., výška až 80 metrů – největší výše dosud v Čechách dosažená, první úspěšná letecká produkce v Čechách.
od 1. do 2. května 2010 tradičně na letišti v Plasích. Plzeň patřila k prvním průkopníkům létání v Čechách. Letos slaví letectví v Čechách 100 let a právě Plzeň hrála v jeho počátcích velmi důležitou roli. V roce 1909 nezískalo nově založené České aviatické družstvo v Praze potřebné pozemky a přesunulo svou činnost do Plzně. Tady povolilo pražské sborové velitelství používat vojenské cvičiště na Borech u Plzně k leteckým cvičením a zároveň dovolilo postavit hangár. Družstvo ještě v samém závěru roku 1909 objednalo v Paříži jeden dvousedadlový Blériot XII. Souběžně s tím začalo zřizovat v Plzni první aviatickou školu v Rakousku. V únoru 1910 pak došlo k úřednímu jednání o přijetí stanov. 26. května 1910 se konala v Malesicích u Plzně veřejná letecká produkce francouzského letce Henri Maria Jullerota na letounu Farman, uspořádaná Českým aviatickým družstvem. Ukázkové lety trvaly 9 min. a 5,23 min., výška až 80 metrů – největší výše dosud v Čechách dosažená, první úspěšná letecká produkce v Čechách.
www.nepomuk.cz