Od příštího roku budou muset všichni výrobci i dovozci nových osobních vozů zpětně vykupovat a likvidovat vraky příslušných značek.
Rozšíření současného pětiletého limitu pro dovoz ojetých vozidel do ČR zásadné odmítá ministr dopravy Jaromír Schling a tvrdí, že je v souladu s normami platnými v okolních zemích včetně postkomunistických. Schling nesouhlasí s návrhem poslanců a dovozců ojetin, která chce novelizovat od ledna 2001 platný zákon o pozemních komunikacích, aby se mohly dovážet vozy až osm let staré. Ministr veřejně upozornil, že dovozci ojetin při nedávných protestech změnu pětiletého omezení pro dovoz vozů nepožadovali a přidali ji ke svým požadavkům dodatečně. Zvýšení lhůty pro dovážená vozidla na osm let by znamenalo, že by se do ČR mohly dovážet vozy až o dva stupně horší, splňují emisní normy Euro 1 oproti Euro 3, které platí pro nové vozy. Nový zákon zároveň zpřísnil podmínky pro výrobce a dovozce nových vozů, kteří budou muset od příštího roku zpětně vykupovat a navíc likvidovat vraky příslušné značky. Zástupci velkých plzeňských autobazarů nové legislativní parametry vítají, neboť v poslední době většinou nabízejí novější vozy.
Ať vám nic neunikne!
Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.
Společnost Škoda Transportation, přední evropský výrobce vozidel pro městskou a železniční dopravu, je dynamickou a rychle rostoucí společností s rozsáhlou tradicí výroby přesahující více než 150 let.