Nehody kamionů působí obrovské škody

Na západočeských silnicích neubývá dopravních nehod. Katastrofiské údaje posledních dnů ještě umocnily havárie, které mají na svědomí řidiči kamionů. Jen za poslední tři dny se staly na západě Čech dvě závažné. Kamiony navíc přesto, že způsobují největší škodu platí neúměrně nízké povinné ručení.
Několika kilometrové fronty na dálnici D5 ve směru z Plzně na Rozvadov zapříčinila havárie
kamionu, který sjel přes svodidla do příkopu 5 kilometrů za odbočkou na Stříbro.
Maďarský
řidič vyvázl naštěstí bez vážných zranění, frekventovaná dálnice však musela být na půl
hodinu uzavřena v obou směrech, aby mohl být auta i s návěsem vyproštěn.
Kamion převážel balíky s látkou a veškerý náklad, který vážil více než pětadvacet tun ležel vyklopený přímo pod strání.
Příčinou byl s největší pravděpodobností mikrospánek řidiče.
Dnes ráno zahynul po střetu s kamiónem řidič osobního vozu U Kynšperka nad Ohří na Sokolovsku. Zraněn byl i řidič nákladního automobilu.
Podobné nehody se dějí i na klidných silnicích, často jen proto, že řidiči kamionů své síly přeceňují a na přestávky mezi výjezdy nedbají.
Jak uvedl Václav Bálek, mluvčí České pojišťovny, v současné době stojí povinné ručení pro kamiony v průměru 60 tisíc korun na rok, plán na rok 2005 ještě není pojišťovnám znám. Dražší však bude určitě, protože pojišťovny promítají nehodovost do cen zákonných pojistek
Z celkově téměř 14 ti tisíc dopravních nehod v kraji od začátku roku se jich ve dvou tisících případech účastnil kamion. V každé osmé dopravní nehodě tedy figuruje nákladní automobil.
Počet nehod neustává přitom ani po hlavní motoristické sezoně.
Krajští zástupci vidí jako jedinou cestu ke zlepšení situace přesunout velké náklady na železnici.
To však podle velkých dopravců nehrozí. V tom, aby kamiony vyrážely na silnice jim totiž nezabrání ani zdražené dálniční známky nebo vyšší povinné ručení.