Proč pěší nesmí na most Nad nádražím

Stále uzavřená je lávka a podchod pro pěší a cyklisty na přemostění Hlavního nádraží v Plzni ve směru od Prazdroje na Slovany. Přístup na ně hlídá bezpečnostní agentura, která má také zabránit vandalům v ničení stavby. Město jí měsíčně platí přes sto tisíc korun. Stavba totiž není zkolaudována – jen vozovka je od povodní v předčasném užívání. Část mostu je totiž postavena jinak než počítal projekt a navíc se kolem ní vedou spory s jedním z majitelů sousedících obchodů v Šumavské ulici.
    Komunikace na mostě přes plzeňské hlavní nádraží byla dána do předčasného užívání 14.srpna – tedy v době povodní, kdy byla většina ostatních mostů v centru uzavřená. V té době byla stavba rozdělena na dvě části – silnici a podchod s lávkou pro pěší a cyklisty. Právě ty jsou ve směru od Prazdroje na Slovany uzavřené a hlídá je bezpečnostní agentura. Podle náměstka primátora Miroslava Kalouse totiž stavba není ani v předčasném užívání ani zkolaudovaná. Proto jde vlastně stále o staveniště a není možné, aby se tam komukoli něco stalo. Město také chce zabránit vandalům a sprejerům v poškození staveb. Do doby než byly předány platila ostrahu stavební firma. Teď jí platí město ze svých peněz. Kalous nám řekl, že jde o částku 124 tisíce korun měsíčně a město ji poprvé zaplatilo v září. Počítá, že ke kolaudaci dojde v prosinci a tak město ostraha přijde na půl milionu korun.
    Podchod a lávka pro pěší a cyklisty byly navíc vybudovány jinak než počítal projekt. Staly si také předmětem stížností pana Kulicha – majitele blízkého obchodu v Šumavské ulici. Ten má v ruce rozhodnutí o odstranění stavby. K tomu samozřejmě nedojde a věc řeší Útvar investic města. Podle jeho ředitele Miroslava Kadlece bylo požádáno o vydání stavebního povolení na zrealizovanou variantu. Jakmile bude vydáno, požádá Útvar o kolaudaci.
    V případě komunikace už o tento úkon útvar požádal v polovině listopadu. I tady pan Kulich podal námitku a to proti jejímu předčasnému užívání. Věc řeší Krajský úřad. Před žádostí o kolaudaci bylo třeba udělat geometrický plán stavby, protože oproti projektu je trochu jiná. Musely se odstranit také některé nedostatky - šlo o madla na schodištích, jejich bezpečnostní o¨značení a podobně. Zjistilo se také, že hluk dopravy na mostě přesahuje příslušné hygienické normy. Kadlec nám řekl, že už výsledky poslal Městské hygienické stanici a případná doporučená opatření budou realizována v rámci stavby.
    Kolaudace komunikace by mohlo být hotová do konce roku. U podchodů a lávky k tomu dojde zřejmě až v příštím roce.