Řidiči ve Stodu přejedou Merklínku po novém mostě
Nový most ve Stodě ve směru na Mantov byl slavnostně v pátek uveden do provozu. Jeho rekonstrukce za 11 milionů korun byla zahájena v srpnu letošního roku. Plzeňský kraj na stavbu přispěl dvěma miliony korun. Největší podíl na financování měla Evropská unie, která prostřednictvím strukturálních fond...
Nový most ve Stodě ve směru na Mantov byl slavnostně v pátek uveden do provozu. Jeho rekonstrukce za 11 milionů korun byla zahájena v srpnu letošního roku. Plzeňský kraj na stavbu přispěl dvěma miliony korun. Největší podíl na financování měla Evropská unie, která prostřednictvím strukturálních fondů EU v rámci 11. výzvy ROP NUTS II Jihozápad stavbu dotovala 9 miliony korun.
Most přes potok Merklínka na silnici druhé třídy II/230 Stříbro-Přeštice stojí v intravilánu města a je 27,5 m dlouhý. Rekonstrukce mostu (ev.č. 230–006) zahrnovala kromě kompletní opravy mostu samotného, také sanování celkem 175 metrů dlouhého přilehlého úseku silnice druhé třídy II/230.
„Most už byl v havarijním stavu. Technicky ani dopravně nevyhovoval, protože měl nízkou zatížitelnost. Zároveň bylo potřeba zvětšit průtočný profil pod mostem, kde přes stísněné prostorové podmínky v okolí mostu nebylo možné provést jiné výrazné úpravy,“ doplňuje Stanislav Liška, generální ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje.
Bývalý obrusná vrstva vozovky, kterou tvořila žulová dlažba, byla nahrazena živičným krytem. Most byl kompletně rekonstruován při zachování dolní části opěr. Na mostě byl odbourán kompletní mostní svršek, nosná konstrukce a horní část opěr. Zcela byl odstraněn střední pilíř mostu. Nový most je řešen jako jednopolový. Na mostě byly vybudovány nové úložné prahy, závěrné zídky, šířkově upravená křídla a nová ocelobetonová nosná konstrukce, spřažená deska a mostní příslušenství.
„Most měl po povodni v roce 2002 sníženou nosnost, protože byla jeho část zcela zaplavena a tím se celá jeho konstrukce pohnula. Celková oprava byla nezbytná, aby byl provoz plnohodnotný pro všechny typy dopravy,“ připomíná význam stavby pro město jeho starosta Jiří Vlk.
Stavbu projektu „Rekonstrukce mostu ev. č. 230-006 Stod“ provedla firma Edikt a.s.
Realizace stavby byla letos fyzicky zahájena v posledním srpnovém týdnu po vydání rozhodnutí o silniční uzavírce v předmětném úseku stavby. Dokončena byla na přelomu listopadu a prosince 2011 a předána k užívání 9. 12. 2011.
Letos se v Plzeňském kraji rekonstruovaly celkem 3 mosty. Vedle dnešního zprovozněného mostu ve Stodě to byly mosty ve Snopoušovech na jižním Plzeňsku za 9 milionů korun a ve Vodokrtech za 13 milionů.
Most přes potok Merklínka na silnici druhé třídy II/230 Stříbro-Přeštice stojí v intravilánu města a je 27,5 m dlouhý. Rekonstrukce mostu (ev.č. 230–006) zahrnovala kromě kompletní opravy mostu samotného, také sanování celkem 175 metrů dlouhého přilehlého úseku silnice druhé třídy II/230.
„Most už byl v havarijním stavu. Technicky ani dopravně nevyhovoval, protože měl nízkou zatížitelnost. Zároveň bylo potřeba zvětšit průtočný profil pod mostem, kde přes stísněné prostorové podmínky v okolí mostu nebylo možné provést jiné výrazné úpravy,“ doplňuje Stanislav Liška, generální ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje.
Bývalý obrusná vrstva vozovky, kterou tvořila žulová dlažba, byla nahrazena živičným krytem. Most byl kompletně rekonstruován při zachování dolní části opěr. Na mostě byl odbourán kompletní mostní svršek, nosná konstrukce a horní část opěr. Zcela byl odstraněn střední pilíř mostu. Nový most je řešen jako jednopolový. Na mostě byly vybudovány nové úložné prahy, závěrné zídky, šířkově upravená křídla a nová ocelobetonová nosná konstrukce, spřažená deska a mostní příslušenství.
„Most měl po povodni v roce 2002 sníženou nosnost, protože byla jeho část zcela zaplavena a tím se celá jeho konstrukce pohnula. Celková oprava byla nezbytná, aby byl provoz plnohodnotný pro všechny typy dopravy,“ připomíná význam stavby pro město jeho starosta Jiří Vlk.
Stavbu projektu „Rekonstrukce mostu ev. č. 230-006 Stod“ provedla firma Edikt a.s.
Realizace stavby byla letos fyzicky zahájena v posledním srpnovém týdnu po vydání rozhodnutí o silniční uzavírce v předmětném úseku stavby. Dokončena byla na přelomu listopadu a prosince 2011 a předána k užívání 9. 12. 2011.
Letos se v Plzeňském kraji rekonstruovaly celkem 3 mosty. Vedle dnešního zprovozněného mostu ve Stodě to byly mosty ve Snopoušovech na jižním Plzeňsku za 9 milionů korun a ve Vodokrtech za 13 milionů.
Partner zpravodajství
Globus
www.globus.cz
Prodej potravin, spotřebního a drogistického zboží. Čerpací stanice.