Řidičům tramvají je pekelně horko

Řidiči tvrdí, že vedra v kabinách jsou očistec. Podle plzeňského šoféra tramvaje Karla Poláka, který v kabině stráví denně během směny sedm a půl hodiny, je zvášť odpolední směna k nevydržení. Řešením, které by řidičům pomohlo, by mohly být vozy s klimatizací. Těch je ale v západočeské metropoli zatím málo.
Jedinou šancí, jak přežít dlouhou směnu v rozpálené tramvaji, je prý hodně pít. Na konečných proto mají šoféři k dispozici vychlazené nápoje. Podle náměstka ředitele Plzeňských městských dopravních podniků Jiřího Klusoně si je i vedení vědomo toho, že to řidiči nemají jednoduché. Proto nechalo instalovat chladničky na konečných a pro trolejbusy a autobusy i přímo v kabině.