Obchvat Kaznějova se posouvá dál. Průzkum poddolovaného území dopadl pro ŘSD příznivě

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pokročilo v přípravě obchvatu Kaznějova na severním Plzeňsku. Nová trasa má ulevit nejen samotnému Kaznějovu, ale také Rybnici, kudy dnes vede vytížená silnice I/27. Přípravu stavby v minulých měsících zbrzdil nález poddolovaného území, kde se v minulosti těžilo černé a hnědé uhlí i kaolín. Silničáři proto museli doplnit geotechnický průzkum, jehož výsledky jsou podle ŘSD pro plánovanou trasu příznivé.

Příznivý průzkum

„Zdá se, že nebudeme muset pokračovat dalším báňským průzkumem. Od 1. července tedy navážeme projektovou dokumentací pro získání povolení záměru. Dokumentace by měla být dokončena zhruba do konce letošního roku,“ uvedl ředitel plzeňské správy ŘSD Miroslav Blabol.

Právě geologické poměry patří v okolí Kaznějova k nejsložitějším částem přípravy. Trasa se pohybuje v území, které je dlouhodobě spojené s těžbou kaolinu i starší hornickou činností. Podrobný průzkum měl proto ověřit, zda plánované vedení silnice nebude vyžadovat další náročné zásahy nebo změny projektu.

Technická a majetkoprávní příprava má začít v roce 2027

Podle Blabola bude v příštím roce následovat technická a majetkoprávní příprava tak, aby ŘSD mohlo v roce 2029 navázat zahájením samotné stavby.

Jde o jednu z důležitých částí postupné modernizace tahu I/27 mezi Plzní a severem kraje. Silnice je významnou spojnicí směrem na Plasy, Kralovice, Žatec a Most. V širším pohledu má obchvat Kaznějova navázat na další připravované nebo budované úseky, které mají odvést tranzitní dopravu mimo zastavěné části obcí.

Obchvat dlouhý 8,4 kilometru naváže na trasu u Plas

Plánovaný obchvat Kaznějova má být dlouhý 8,4 kilometru a vyjít přibližně na 1,2 miliardy korun. Naváže na obchvat města Plasy, který by měl být hotový v roce 2028. Kolem Kaznějova by se pak řidiči podle současných předpokladů měli projet o čtyři roky později.

Nová silnice má řešit úsek mezi Rybnicí a Horní Břízou. Podle podkladů k záměru bude obchvat veden převážně mimo zastavěné území, po lesních a zemědělských pozemcích. Trasa se na jihu odkloní západně od dnešní silnice I/27, povede zalesněným územím, přiblíží se k průmyslovému areálu u Kaznějova a dál projde mezi městem a územím využívaným k těžbě kaolinu. Poté mine Rybnici a vrátí se ke stávající I/27.

Dvě nové mimoúrovňové křižovatky

Součástí trasy mají být dvě nové mimoúrovňové křižovatky - Kaznějov a Kaznějov-jih. Napojení mají být řešena tak, aby se omezil počet přímých sjezdů na hlavní tah a provoz byl plynulejší i bezpečnější. S návrhem se počítá zejména tam, kde se očekává vyšší zatížení napojovaných větví, včetně nákladní dopravy.

Vizualizace trasy ukazuje i delší přemostění údolí a několik dalších mostních objektů. Obchvat tak nebude jen jednoduchým odvedením silnice za obec, ale poměrně rozsáhlou dopravní stavbou s křižovatkami, přeložkami navazujících komunikací, odvodněním a protihlukovými opatřeními.

Bezpečnější obec, méně hluku a plynulejší doprava

ŘSD si od obchvatu slibuje především vyšší bezpečnost pro obyvatele Kaznějova a Rybnice, snížení hlukové zátěže a zlepšení životních podmínek díky úbytku projíždějících aut v obcích.

Dnešní průtah nevyhovuje směrovým ani výškovým vedením. V Kaznějově navíc může ve špičkách docházet k problémům s kapacitou, protože intenzity dopravy dosahují podle podkladů až 8 500 vozidel denně. Výrazný je i podíl nákladní dopravy, uváděný kolem 19 procent. Stávající jízdní pás má přitom šířku zhruba 6 metrů.

Záměr má zároveň urychlit a zjednodušit dopravu na silnici I. třídy, která vede z Plzně směrem na Žatec a Most. Přeložka má odstranit nevhodné vedení komunikace v průtahu oběma obcemi, zlepšit plynulost dopravy a snížit riziko střetů s chodci a cyklisty.

Součástí projektu mají být kromě hlavní trasy také úpravy navazujících silnic, místních a účelových komunikací, přístupů na pozemky, mostní objekty, odvodnění, přeložky inženýrských sítí, protihluková opatření a úpravy zeleně. Opuštěné části staré vozovky mají být po dokončení stavby podle projektu odstraněny nebo rekultivovány.