Trať Plzeň-Domažlice bude průjezdná v listopadu

Do 15. listopadu by měla být zprůjezdněna železniční trať u Hradce u Stoda na trase Plzeň-Domažlice. Oprava zříceného náspu si vyžádá investici 43 miliónů korun. Část peněz České dráhy získají z programu Evropské unie ISPA.
     Mezinárodní železniční trať Plzeň-Domažlice-Furth im Wald dnes končí právě u hradce u Stoda. Zhruba 300 m dlouhý úsek kolejí zde v srpnu letošního roku vzala velká voda. Ta na násyp působila ze dvou stran. Prvotní podmáčení způsobili deště, zkázu pak dokonala rozvodněná Radbuza. Do jejího řečiště se sesunuly téměř 4 000 kubíků zeminy. Práce na odstranění havárie jsou v plném proudu. "Máme za sebou první etapu, kdy jsme museli všechnu sesutou zeminu odvozit. Nyní se pracuje na vybudování pevného břehu řeky. Těžkou technikou navážíme kameny z okolních lomů. Pak se začne speciální technologií budovat samotný násep tak, aby případné vodě odolal, "řekl naší redakci ing. Václav Štastný, náměstek ředitele Stavební správy Plzeň.
    Havárie u Hradce komplikuje nákladní i osobní dopravu na jedné z nejstarších tratí v západních Čechách, která de facto dala vzniknout významnému plzeňskému nádraží. Původní trasu Praha Brod na Lesy – dnes Furth im Wald jezdily vlaky už před více než 100 lety. "Museli jsme nákladní dopravu a mezinárodní osobní přepravu odklonit přes Klatovy, jezdíme Plzeň-Klatovy-Kdyně-Domažlice-Furth im Wald a zpět. Ve vnitrostátní osobní přepravě zajišťují úsek Stod-Holýšov autobusy, "říká Ing. Václav Kůžel náměstek ředitele pro osobní přepravu z ČD OPŘ Plzeň.
    Termín dokončení prací je stanoven na 15. listopadu letošního roku. Pokud to bude nutné bude se pracovat i v noci. Vše závisí zejména na počasí. Co se ceny týče je Hradec u Stoda největší popovodňovou investicí Český drah, kdy celková částka je podle projektové dokumentace stanovena na 43 miliónů korun. Část finančních prostředků České dráhy získají z programu Evropské unie ISPA, o její výši se stále vedou jednání.
    Podobné komplikace jako na Stodsku napáchala velká voda v regionu na dalších třech místech – u železné Rudy, U Klatov a u Šťáhlavic. Opravy si vyžádají několik desítek miliónů korun.