Vinice čeká velká proměna. Plzeň schválila další krok k výstavbě tramvajové tratě

Plzeň udělala další krok k vybudování tramvajové trati na sídliště Vinice. Radní ve čtvrtek 12. března 2026 schválili záměr stavby a podání žádosti o dotaci z evropského programu Doprava 2021–2027. Pokud vše půjde podle plánu, první cestující by se mohli svézt v roce 2029.

Projekt má stát přibližně 1,1 miliardy korun. V případě úspěchu chce město většinu nákladů pokrýt z evropských peněz; podle předpokladů vedení radnice by dotace mohla přesáhnout 700 milionů korun. Záměr i žádost o podporu však ještě musí potvrdit zastupitelé.

Kudy trať povede

Nový úsek by měl měřit asi 1,5 kilometru a bude dvoukolejný. Začne odbočkou z tratě za zastávkou Zoologická zahrada a povede středem ulice Na Chmelnicích až ke konečné za křižovatkou s ulicí Znojemská. 

Na Vinicích se počítá se čtyřmi zastávkami. Podle dřívějších podkladů Správy veřejného statku by měly být zhruba v místech, kde dnes staví autobusy; uvažuje se o názvech podle křižovatek s ulicemi Nad ZOO, Brněnská, Sedlecká a Znojemská. 

Ulice Na Chmelnicích čekají změny

Součástí záměru nejsou jen koleje. Město plánuje upravit i ulici Na Chmelnicích — doplnit parkovací místa, vysázet novou zeleň, rozšířit chodníky a vybudovat cyklostezku na obou stranách. V plánu jsou také práce na vodovodu a kanalizaci, částečně jako příprava pro další výstavbu v okolí.

Rychlejší cesta do centra a prostor pro další rozvoj

Dnes spojují Vinice a Sylván s centrem převážně autobusy, které ale narážejí na hustý provoz na Karlovarské a navazující Klatovské. Tramvaj má nabídnout stabilnější a kapacitnější spojení; podle dřívějších materiálů města může jízda mimo silniční provoz v některých časech ušetřit i několik minut. ([svsmp.cz](https://svsmp.cz/verejna-doprava/tramvaji-cislo-3-na-vinice/?utm_source=openai))

Radnice zároveň počítá s dalším rozvojem území. Na Vinicích se plánuje nová bytová a rodinná výstavba i služby. Vyšší přepravní kapacita má pomoci i v souvislosti s plány v oblasti zóny Rondel Karlovarská, kde se zmiňuje využití tramvaje pro návazný systém P+R pro příjezdy od severozápadu.

Co bude následovat

Harmonogram, se kterým město pracuje, počítá se zahájením stavby v roce 2027 a dokončením do dvou let. Ostrý provoz by pak mohl začít v roce 2029. Dřívější informace města hovořily spíše o konci dekády, nyní je cílem konkrétně rok 2029. ([plzen.eu](https://plzen.eu/o-meste/aktuality/aktuality-z-mesta/mesto-plzen-ozivuje-plan-tramvajove-trati-na-vinice/?utm_source=openai))

Plzeň už dříve zahájila přípravu projektové dokumentace pro územní řízení a provádění stavby; informace o tom zveřejnila na stránce PD Tramvajová trať na Vinice.

Detaily vedení linky se ještě mohou měnit. V předchozích návrzích se řešilo, že kvůli typu konečné by na Vinice musely jezdit obousměrné tramvaje, a zmiňovala se také možnost budoucího prodloužení tratě dále na sever směrem k Sylvánu.