České dráhy v těchto dnech přebírají stou dvou vozovou žlutou soupravu Regionova. Díky tomu křižuje Českou republiku již 120 dvou a tří vozových žlutých vlaků Regionova Českých drah. V letošním roce jich dodá výrobce Pars nova v Šumperku další čtyři desítky. Elegantní žlutý vlak vzniká přestavbou starších motoráků. Regionova má příjemný interiér, polstrované sedačky, je částečně nízkopodlažní, a tak umožňuje pohodlné cestování vozíčkářům nebo maminkám kočárky, je vybavena audiovizuálním informačním systémem nebo moderními tlačítky ovládanými dveřmi, které jsou za jízdy z bezpečnostních důvodů blokovány.
„Regionova velmi rychle změnila pohled na cestování na regionálních spojích,“ říká náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Antonín Blažek a dodává: „Do roku 2006 se takovými vlaky cestovalo dosti nepohodlně většinou v motorových vozech přezdívaných kufr. Měly nepohodlné koženkou potažené lavice jen s nízkou opěrkou zad, na šířku vozu bylo umístěno 5 míst k sezení a maminka s kočárkem nebo vozíčkář museli při nástupu překonat několik schodů. Na desítkách tratí je už nahradily žlutozelené Regionovy s pohodlnými látkou potaženými sedačkami, s vysokými opěrkami zad a hlavy, loketními opěrkami a pouze 4 místy na šířku vozu, částečně nízkopodlažní s bezbariérovým WC. Zvýšení komfortu je vidět na první pohled nebo spíš na první posezení.“
Regionov je v současné době v provozu 120. Jezdí ve všech krajích České republiky především na osobních a spěšných vlacích. V letošním roce bude dodáno na čtyři desítky dalších modernizovaných žlutých vlaků. „První letošní Regionovy zkvalitní cestování například na pomezí Středočeského a Ústeckého kraje. Do depa v Rakovníku nyní míří stá dvou vozová jednotka,“ upozorňuje náměstek Antonín Blažek.
S větší kvalitou cestování se setkávají cestující ve stále více vlacích, dokazuje na konkrétních číslech Antonín Blažek: „V jízdním řádu 2009 jsme denně plánovali nasazení celkem 70 souprav, letos je jich už 106. Loni ujely Regionovy denně necelých 27 tisíc kilometrů, v jízdním řádu 2010 to bude již téměř 40 000 kilometrů denně.“
Výhody pro cestující:
- částečně snížená podlaha umožňující snadný nástup vozíčkářů a maminek s kočárky;
- bezbariérové WC;
- prostory pro přepravu jízdních kol a velkých zavazadel;
- nové textilem potažené sedačky s podhlavníky a loketními opěrkami;
- audiovizuální informační systém;
