Ředitelství silnic a dálnic dostalo od státu navíc 300 milionů a teď opravuje dvacítku nejproblematičtějších úseků. Hotový je už například úsek Líně-Zbůch na severu Plzeňska, nebo obě etapy Loučim-Hluboká na Domažlicku. Podle Ředitelství silnic a dálnic práce postupují podle plánu. Zítra začíná listopad, ale teploty mají být nad nulou a tak by nic nemělo pracím na silnicích bránit.
U všech silnic se opravují nejvíc poškozené části v délce od 500 metrů do tří kilometrů. Opravy zahrnují odfrézování a pokládání nového živičného krytu. Každá potrvá maximálně tři týdny a bude stát kolem 20 milionů korun. A důležité je, že všechny rekonstrukce se dělají za provozu, i když samozřejmě omezeného, a silnice se tím pádem nemusejí uzavírat.
Podle pracovníka západočeského Besipu Václava Ircinga je kvalita našich silnic obecně, nejen těch západočeských, velkým problémem. Proto je každá koruna, kterou mohou správci silnic investovat do oprav důležitá, i když ani 300 milionů nemůže na silnice krajských první tříd při současných cenových relacích stačit.
"Dá se říct, že každá překážka má vliv na bezpečnost silničního provozu. Šofér totiž na ni musí reagovat a každá taková reakce odvádí pozornost od bezpečného ovládání vozidla. Takže je jasné, že kličkování a vyhýbání se rygolům v silnici může snadno skončit dopravní nehodou," míní Ircing. V lepších případech řidiče na nerovnosti komunikace upozorňuje značka a ta by měla být pro každého varováním. "Je nutné okamžitě zpomalit a být ostražitý," uzavírá.
