V Plzni skončila oprava frekventované Americké ulice, největší městské silniční stavby posledních let. Rok trvající kompletní obnova vozovek, chodníků, sítí a zeleně přišla na 183 milionů korun. Díky trvale přítomnému stavebnímu dozoru radnice ušetřila téměř 20 milionů korun. Na bulvár se vrací automobily dnes.
"Šlo o jednu z nesložitějších rekonstrukcí ve městě za poslední roky. Je to unikát. Rozšířili jsme chodníky, vysázeli několikanásobně více stromů, jsou tam lavičky a fontány s vodou," řekl náměstek plzeňského primátora Petr Rund. Ve středu města se prý ještě tak rozsáhlá oprava hlavního tahu neprováděla.
Stavbu, která byla zahájena loni v březnu, plně hradila městská kasa.
Městští zastupitelé i radní se dlouho nedokázali shodnout na tom, zda na Americkou pustí osobní dopravu. Nakonec řekli "ano", i když hlasy pro zklidnění nejznámějšího plzeňského bulváru sílí. Do konce června tam bude provoz stejný jako dříve a poté zastupitelé vyhodnotí jeho dopady. Na bulvár budou smět osobní vozy, trolejbusy, autobusy a zásobování, vjezd nákladních vozidel bude omezen.
Dopravní experti tvrdí, že automobily omezí ve špičkách trolejbusový provoz. Dalším argumentem proti osobním vozům je fakt, že radnice postavila kvůli zklidnění Americké řadu velkých staveb za dvě miliardy Kč, například ulici U trati a most přes nádraží.
Hlavním důvodem opravy bylo kromě zklidnění tepny vybudování nových podzemních rozvodů energií, které byly ve velmi špatném stavu. Na Americké je nyní nová asfaltová silnice, širší dlážděné chodníky a 43 stromů. U Mrakodrapu vznikl nový kruhový objezd.
Americká třída v Plzni se zřejmě honosí českým rekordem v počtu jmen jedné ulice. Název změnila už desetkrát. Začínala před 140 lety jako Stodolní, jmenovala se také Stalinova, Jungmannova, Moskevská a Vítězná. Poslední název dostala v roce 1991. Dodnes jí Plzeňané říkají Ulice politických omylů, řekl historik Vladislav Krátký.
