Němečtí motoristé si stále častěji nechávají upravovat v západních Čechách své vozy na plyn. Provoz vozů na LPG je totiž nyní o polovinu levnější než u vozů na běžná paliva. Dříve Němci plynový pohon kategoricky odmítali. Píší to dnešní Deníky Bohemia.
Firmy, které přestavby motorů na LPG provádějí, čekají, že počty zakázek nadále porostou. "Až bude stát litr naturalu 31 korun a víc ještě dva tři měsíce, lidé si ty náklady začnou uvědomovat a zájemců přibude," uvedl Miloš Pokorný v firmy Wapos Vochov z Plzeňska. Rostoucí zájem prognózuje i plzeňská pobočka HL Propan, zejména kvůli růstu poptávky z Německa.
Jejich úřady už české přestavby schválily, což se podle šéfa pobočky Jaroslava Vočadla rozkřikne a lidé Němci začnou jezdit do Čech daleko více.
Podle HL Propanu ubývá přestaveb starších automobilů. Pohon se nejčastěji montuje do nových vozů, hlavně do fabií, octavií a do aut s obsahem nad 2,5 litru. U nich ale přijde přestavba až na 30.000 korun, neboť tam firmy montují dražší vícebodové vstřikování, jenž zvyšuje výkon motoru a snižuje spotřebu, která je tak stejná jako u benzinových motorů.
Cena LPG je mezi 15 až 16 korunami za litr, řekl František Švihla z čerpací stanice u Rokycan, které meziročně vzrostly prodeje o 15 procent.
Spotřeba LPG rychle roste. V ČR je nyní kolem 700 čerpacích stanic. Na konci roku to má být o necelou stovku více. "Původně jsme jich plánovali 35. Teď počítáme, že jich postavíme 50," uvedl Václav Holomčík z firmy Bonett, která je největším českým stavitelem pump na LPG.
Ceny by měly podle odborníků stagnovat a v průběhu léta klesat. U benzinu se počítá s krátkodobým mírným poklesem, který se zastaví před prázdninami. "Během nich by se ceny měly vrátit na nynější hodnoty. Dlouhodobé zlevňování nečekáme," řekl analytik České spořitelny Luboš Mokraš.
