Po 15 letech od prvních příprav se v pátek 9. listopadu dopoledne otevře řidičům obchvat Plané. Pětitisícovému městu u Mariánských Lázní se výrazně uleví. Dvoukilometrový obchvat města, kterým denně projedou tisíce kamionů směřujících z Chebska na dálnici D5 na Rozvadov, přijde na 157 milionů Kč. Oddychnou si především lidé v Nádražní ulici a v části Karlín, kde žije třetina plánských občanů, kteří léta zvažovali blokády.
"Mezní termín otevření byl červen 2008, stavba už ale umožňuje předčasné užívání," řekl Zdeněk Kuťák, ředitel plzeňské oblasti Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), pod níž patří 450 km silnic I. třídy v kraji. Přispěly k tomu rychlost dodavatele, karlovarských SSŽ, včasný přísun peněz i počasí. Zbývají terénní úpravy. Nejnáročnější stavbou byl 106 metrů dlouhý most přes údolí Hamerského potoka. Součástí díla je 174metrová lávka ze sídliště do centra a šestnáctimetrové přemostění Plánského potoka. Podle starosty Karla Vrzaly ulehčí obchvat občanům cestu na železniční a autobusovou stanici.
Komunikace se začala připravovat před 15 lety. Podle podmínek hygieniků měla být hotova před otevřením dálnice D5, tedy do roku 1998. Situace ve městě, kudy vede hlavní tah Plzeň-Cheb, se značně zhoršila po vstupu ČR do EU. Po otevření dálnice D5 vzrostla na úzkém dvanáctikilometrovém úseku Nová Hospoda-Planá nehodovost sedmkrát. "Těžké kamiony bortí ploty, třesou se nám okna," řekl Zdeněk Černý z Nádražní ulice.
Jihozápadní obchvat Plané vyústí za Brodem nad Tichou, kde je od října 2003 tříkilometrová silnice za 320 milionů Kč. K dálnici D5 zbývá dodělat devítikilometrovou spojku z Kočova na Novou Hospodu. Hotový už je projekt na první 3,8 km dlouhý úsek Kočov-Janov za více než 700 milionů korun; nejdražší bude přemostění Mže. "Chybí nám dohoda s posledním vlastníkem pozemku, poté zažádáme o stavební povolení," uvedl Kuťák. S budováním silnice začnou ŘSD ve druhé polovině 2008, peníze jsou v návrhu státního rozpočtu. Zbylé obchvaty Bezděkova a Damnova až k Nové Hospodě nebudou podle Vrzaly tak komplikované.
