V Plzni je módou kupovat ojeté obytné přívěsy. Pomohlo k tomu červencové zmírnění pravidel dovozu vozidel starších osmi let. Plzeňané si nechali jen v červenci, což je první měsíc, kdy platí mírnější pravidla pro dovoz ojetin, zaregistrovat hned sedm ojetých obytných přívěsů.
Pracovníci registru vozidel plzeňského magistrátu potvrzují, že právě o přívěsy je mimořádný zájem. Je to tím, že cenový rozdíl mezi novým a starým přívěsem je znatelnější než u aut, zatímco rozdíl v opotřebení je menší. Dovoz se tak prý opravdu vyplatí.
V červenci si Plzeňané nechali zaregistrovat kolem 150ti dovezených vozů, z nich ale ty starší osmi let tvoří asi jen pětinu. A to včetně zmiňovaných přívěsů a ještě motorek. Navíc tyto vozy přihlašují lidé, kteří je chtějí pro vlastní potřebu a ne k dalšímu prodeji. Vypadá to tedy, že se Česká republika vrakovištěm Evropy, jak předpovídali mnozí skeptici, nestane.
Na Plzeňsku mají klienti v autobazarech zájem o modely vyrobené od roku 2000 a výše. Jinde v republice to ale může být jinak, starší vozy se vyplatí dovážet například v Ústeckém kraji. Podle odborníků se ale budou dovozy starších aut obecně spíše snižovat. Mezi ojetinami ze západu se prý jejich množství ustálí tak na deseti procentech. Teď je to zatím víc jednak proto, že se jedná o novinku, a také proto, že je letní sezona, kdy se přihlašují právě motorky a přívěsy.
