Zatímco dřevěná svodidla v Rakousku a Itálii už řidiče nikde nepřekvapí, na českých silnicích na ně mohou narazit pouze v Orlických horách a v Náměšti nad Oslavou na Třebíčsku. Dodala je tam plzeňská firma FLOP. Prosazení na trhu bude trvat dva až čtyři roky, ale za pět let budou firmu živit. Češi si na ně musí zvyknout, řekl Pavel Foltýn, ředitel FLOP - dopravní značení, jedné ze dvou největších firem montujících železná svodidla, která v Česku vyrábí ostravský Mittal Steel.
"Dřevěná svodidla už nabízíme investorům na všechny akce," dodal. Firma má na českém trhu výhradní zastoupení největšího evropského výrobce - francouzské firmy Domaine Tertu, která má vlastní patent. FLOP chce se svodidly proniknout také na Slovensko a Ukrajinu.
Svodidla mají crash testy; životnost je 20 let, stejná jako železných, podobně dlouhá je montáž - jeden týden na jeden kilometr. Materiálem je impregnované smrkové dřevo v kombinaci se železem. Dřevěné prvky jsou o pětinu dražší, ale do dvou let se cenově srovnají, řekl Foltýn.
Dřevěné bariéry jsou u dálnic a rychlostních silnic v Rakousku skoro všude, hodně v Itálii. FLOP je loni dodal do národním parku v Orlických horách, Náměšti a připravuje dva kilometry na Liberecku. Svodidla mají evropské certifikáty, které v ČR plně postačují. Technický a stavební ústav stavebnický nyní dokončuje certifikaci, kterou požadují čeští investoři.
V ČR je nyní deset firem, které se zabývají montáží svodidel. FLOP s další firmou jsou lídři trhu. Podnik loni utržil 74 milionů korun, letos počítá se 105 miliony. Téměř 60 procent tvoří svodidla, zbytek vodorovné značení silnic a výroba a půjčování dopravních značek. Nárůst tržeb vysvětlil ředitel větší výstavbou a silně se zvyšujícími nároky na kvalitu. Pětinu inkasuje firma v Plzeňském kraji. S 10.000 vyrobenými značkami ročně je FLOP mezi 13 českými výrobci značek střední firmou.
