Zhruba pět miliard korun si do roku 2020 vyžádá 15 investičních akcí na plzeňských silnicích druhé a třetí třídy, které vlastní Plzeňský kraj. Vedení Plzně i kraje dnes dohodlo priority staveb a hrubý časový harmonogram. Novinářům to řekl náměstek primátora Petr Náhlík.
"Program priority města Plzně na krajské silniční síti v Plzni, který dnes schválili radní, je klíčovou dohodou pro další rozvoj silniční sítě v Plzni," dodal. Kraj přislíbil, že bude návrhy města akceptovat.
Podle Náhlíka bylo nutné zpracovat přehled rozpracovanosti plánovaných investičních akcí a zrychlit jejich přípravu zejména kvůli tomu, že se očekává vyšší přísun peněz do krajské silniční sítě z fondů EU.
Program prioritních staveb koresponduje se smlouvou se státní investorskou firmou Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), s níž má Plzeň už deset let dohodu o spolupráci na projektové a majetkové přípravě dálnic, přivaděčů a silnic I. třídy.
Schválený program zahrnuje pět silnic druhé třídy a deset staveb na komunikacích o třídu nižších. Největší akcí za 2,5 miliardy je zcela nový severozápadní obchvat města, který propojí silnici na Klatovy směrem na Karlovy Vary. Podle dohody s ŘSD by měl být financován jak krajem, tak městem. ŘSD bude "na oplátku" hradit stavbu severojižního průtahu městem, který přijde zhruba na shodnou sumu. Asi 400 milionů korun bude stát narovnání serpentin na Bílé Hoře, stejnou sumu propojení Újezda a Červeného Hrádku. Na 320 milionů má přijít stavba obchvatu Božkova a o 20 milionů méně by měl stát modernizace propojení Klatovské třídy a Zborovské ulice.
"Nejvíce připravených, tedy ve fázi dokumentace pro vydání územního rozhodnutí, je pět staveb," uvedl Náhlík. Jde o rekonstrukci Letkovské ulice, o serpentiny na Bílé Hoře (nepřehledná křižovatka U Součků), obnovu Jateční ulice včetně mostu přes Berounku, propojení Tyršova mostu s Výsluním a spojnice z Újezda do Červeného Hrádku.
