Ředitelství silnic a dálnic představilo plán výstavby do roku 2009. Do konce roku 2006 bude mít Plzeňský kraj kompletní dálniční síť na svém území. Posledním tříkilometrovým úsekem bude dokončení plzeňského obchvatu dálnice D5.
Spolu s krajem Vysočina tak bude Plzeňský kraj jediným v České republice, který bude mít do konce roku 2006 kompletní dálniční infrastrukturu na svém území.
ŘSD počítá ve svém plánu rozvoje dopravní infrastruktury, že naváže na současnou situaci, kdy se v Česku zprovozňuje největší množství kilometrů dálnic v historii. V oblasti střední a východní Evropy patří Česko ke skupině zemí, kde se nové dálnice staví nejvíce. „Naše plány jsou samozřejmě závislé na dostatku financí ze státního rozpočtu, přístupu ekologických odpůrců a určitých změn legislativy, která rychlé výstavbě liniových staveb zrovna nepřeje. Tyto faktory se dají těžko předvídat, ovšem současná situace a výhled na brzké propojení všech našich krajů je potěšující“ říká generální ředitel ŘSD Petr Laušman. Doplňuje, že právě následující tři roky jsou v oblasti dopravní infrastruktury jedny z nejdůležitějších.
ŘSD připravuje výstavbu úseků prakticky na všech velkých komunikacích v České republice. Po letošním dokončení dálnice D5 a zprovoznění nových úseků dálnic D8 a D11 v Čechách nastanou nejrozsáhlejší změny v Olomouckém, Zlínském a Moravskoslezském kraji. „Na Moravě počítáme s celkovým dokončením dálnice D47, která se v momentě uvedení do provozu přemění na D1 a spojí společně s provozovanými úseky Českou republiku od západu po východ,“ upřesňuje Petr Laušman. Z Rozvadova na česko-německé hranici za Bohumín na přechod mezi Českem a Polskem se tak autem řidiči dostanou za rekordních 4,5 hodiny.
