Pneuservisy praskají ve švech. Přišlo jaro a motoristé nejen na Plzeňsku hromadně přezouvají ze zimních pneumatik na letní. Technici totiž tvrdí, že ta správná doba na přezutí ze zimních gum na letní nastává tehdy, když se průměrná teplota drží nad sedmi nebo osmi stupni celsia, což už teď samozřejmě je.
Od téhle hodnoty výš už má letní guma, která má podstatně tvrdší pryžovou směs, tu správnou přilnavost vzorku. Zimní pneumatika by se naopak začala zbytečně hodně sjíždět.
Protože je hezky už pár dnů, hodně lidí přezulo už před Velikonoci. Technici v pneuservisech se ale nezastaví ani teď, práce mají opravdu hodně a někde objednávají na dva tři dny dopředu.
Stálí zákazníci pneuservisů mají tu výhodu, že jim většinou gumy uskladní přímo tam. Kdo o to ale nestojí, by měl vědět, že pro skladování je třeba mít tmavou, suchou a chladnou místnost. Gumě škodí slunce, teplo a průvan. Pneumatika taky nesmí přijít do kontaktu s oleji, benzinem nebo rozpouštědly. Špatně uložená guma to totiž odnese deformací, v horším případě se dokonce může prohnout i vnitřní kovový skelet, takzvaný kord. To pak poznáme na volantu, který se bude třást.
Mechanici v dobrých pneuservisech už při montáži zároveň prohlédnou zavěšení nápravy a ohmatají brzdové kotouče. Po zimním provozu je také dobré prohlédnout celé auto včetně spodku, který v zimě zvlášť trpí a samozřejmostí by mělo být doplnění nebo výměna provozních kapalin. Na jaro je taky dobré vyměnit gumičky ve stěračích, protože často prší a před létem si taky nechat zkontrolovat klimatizaci.
