Úlevy od kamionů by se obyvatelé Plzně měli dočkat na konci letošního roku. Úsek dálničního obchvatu Sulkov – Útušice bude zprovozněn v plném rozsahu a na části Ejpovice – Černice se bude jezdit po jedné polovině. V současné době už se připravuje stavba tunelu ve vrchu Valík.
Po loňských skluzech na stavbě dálničního obchvatu Plzně způsobených deštivým srpnem, už výstavba běží podle plánu. Práce finišují na západním úseku Sulkov – Útušice. Tomáš Hajič z Dálničních staveb Praha a.s. nám řekl, že už jsou položeny povrchy, montují se svodidla, rámy na dopravní značení, příkopy a podobně. Podle všeho bude celý úsek kompletně hotový v říjnu. Pak začnou technické přejímky a prohlídky stavby a její kolaudace. Podle Hajiče bude tento dálniční úsek obchvatu zprovozněný v plném rozsahu v prosinci.
Na prosinec se plánuje také zahájení provozu na části obchvatu od Prahy a to Ejpovice – Černice. Tam se začalo stavět později a proto nebude tato část na rozdíl od západní zprovozněna v plném rozsahu. JAk nám řekl Petr Boukal ze Staveb silnic a železnic Hradec Králové a.s. zprovozněna bude jedna polovina úseku. Na ní se pokládají živičné povrchy a připravují další dokončovací etapy.
Oba úseky obchvatu přijdou na 5 a půl miliardy korun. Stavba je hrazena z úvěru u Evropské investiční banky. Její složité mechanizmy kontroly faktur způsobují potíže při financování stavby. Podle Boukala dochází ke zpožďování plateb až o 2 měsíce a firma si pak musí brát úvěry.
Po vyřešení majetkových problémů na Valíku už se také připravuje stavba střední části obchvatu. Tam se jedná o vydání stavebního povolenín na zřízení staveniště u již vyhloubené štoly ve vrchu Val, aby tam mohla začít zhruba v listopadu ražba tubusů dálničního tunelu. U portálu tunelu bude informační středisko se všemi údaji o stavbě a ekologických opatřeních.
Celý dálniční obchvat Plzně by měl být zprovozněn na přelomu jara a léta roku 2006.
