Pro účastníky silničního provozu je podzimní a zimní období obzvláště náročné. Vlivem měnícího se počasí i teplot kolem bodu mrazu jsou komunikace nevyzpytatelné, a proto nebezpečné. V tomto období se stává více dopravních nehod a mnohdy s tragickými následky. Klatovská policejní mluvčí Dana Ladmanová radí, jak se na takové období připravit, jak minimalizovat nástrahy rizikového faktoru, kterým je mlha.
S mlhou se můžeme setkat v kteroukoliv roční dobu, ale na podzim a obzvláště po ránu téměř pravidelně. Platná právní norma uvádí, že snížená viditelnost je situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení či hustého deště.
Rozhodně nesmíme zapomínat na způsob jízdy a zejména na přiměřenou rychlost.
Zákon o provozu na pozemních komunikacích nám ukládá povinnost chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,
Samozřejmostí by mělo být, že jedeme takovou rychlostí, abychom byli schopni zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou máme rozhled, což platí při jízdě v mlze dvojnásobně.
Dalším užitečným pomocníkem za takového počasí jsou mlhová světla. Kdy je můžeme používat?
Zákon stanoví - Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.
- Povinnost rozsvítit zadní světla do mlhy vyplývá především z nutnosti více zviditelnit vozidlo.
- Zadní mlhové světlo máme povinnost ze zákona užívat vždy v uvedených případech a je povinnou součástí výbavy každého automobilu. Přední užívat můžeme, ale nemusíme - pozor: zapnout přední mlhovky se smí pouze tehdy, když je dohlednost nižší než 50 m (tato světla jsou mnohonásobně jasnější než normální světla a oslňují při normální dohlednosti).
Pokud řidič nemůže z naléhavých důvodů cestu v mlze odložit musí si uvědomit:
- čas plánovaný na cestu raději zdvojnásobit
- mlha se přemisťuje a je různě hustá.
A dodržovat následující:
- zpomalte - mlha ovlivňuje dohlednost i odhad vzdálenosti
- zapněte zadní světla do mlhy
- nedejte se vést zadními světly vozidla před vámi - může vás zavést úplně jinam než chcete jet.
- v mlze se orientujeme podle vodicích pruhů a odrazek na patnících
- dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucích vozidel
- při mlze nepoužíváme světla dálková - způsobí neprůhlednou bílou stěnu
- pomůckou může být také otevření okna vlevo vpředu - nasloucháme silniční provoz
- stěrače ponechte v pomalém cyklu v chodu, kapičky mlhy dopadají na čelní sklo a zhoršují viditelnost.
Musíme si dále připomenout, že vozovky jsou v tomto ročním období mokré a hlavně kluzké. Proto se určitě vyplatí dbát na bezpečnou vzdálenost mezi vozidly.
Nikde není uvedeno, jaká vzdálenost je dostatečná proto, aby byla bezpečná. Podle zákona by měla být taková, že řidič jedoucí za jiným vozidlem musí ponechat za ním dostatečnou bezpečnostní vzdálenost, aby se mohl vyhnout srážce v případě náhlého snížení rychlosti nebo náhlého zastavení vozidla, které jede před ním.
Bezpečnou vzdálenost si každý řidič musí ohlídat podle rychlosti a jízdních vlastností vozidla i stavu komunikace. Nezapomeňte, že reakční doba je u každého řidiče jiná. Na mokré či namrzlé vozovce se brzdná dráha několikrát prodlužuje.
Při jízdě ve ztížených klimatických podmínkách je důležitý dobrý technický stav motorového vozidla, ale hlavně zvýšená pozornost řidiče.
