Plzeňská Škoda Transportation, bývalá Škoda Dopravní technika, musí díky velkému objemu podepsaných zakázek na nové tramvaje vybudovat co nejdříve druhou výrobní halu. Její stavbu už podnik zahájil v těsném sousedství současné výroby v Plzni, řekl generální ředitel Škody Transportation Tomáš Krsek. V nové montážní hale by se měly vyrábět také elektrické lokomotivy.
"Tramvaje, jejichž sériová výroba se letos naplno rozbíhá, budou tvořit v příštích letech zhruba polovinu naší produkce," dodal Krsek. Škoda Transportation zatím nezveřejnila loňské tržby, v roce 2004 činily 1,5 miliardy. Loni byly vyšší, řekla ČTK pouze Radka Pistoriusová, mluvčí Škody Holding, jejíž je Škoda Transportation součástí.
"Dosud jsme vyráběli dvě tramvaje měsíčně, ale nyní zvyšujeme kapacitu až na čtyři, pět vozů měsíčně," uvedl výrobní ředitel Aleš Jedlička. To je podle něj maximum, protože firma vyrábí v současné hale ještě elektrické lokomotivy pro České dráhy, a to celkem 20 kusů, a rekonstruuje tam každoročně deset pětivozových souprav pražského metra.
Podnik nyní vyrábí první tramvaje ze šedesátikusové série pro Prahu. Další kontrakt pro hlavní město, který může dosáhnout až 250 tramvají, začne v roce 2009. Polská Wroclav objednala 17 škodováckých tramvají, jejichž typ je odvozen od pražských, ale jsou širší a liší se designem. První dva vozy tam začnou jezdit v prosinci 2006. Poté bude dodávat dvě tramvaje měsíčně až do roku 2008. Dalších šest vozů objednalo italské Cagliari, které už uplatnilo opci na další tři. První oboustranné tramvaje, jejichž návrh vychází ze starších typů vozů, budou na na Sardinii v listopadu.
Firma je jako jediná ve finále výběrového řízení na dodávku 70 vozů pro turecký Istanbul, zájem má Varšava, Moskva a rumunská města.
Termín otevření nové haly ani počet lidí, které tam firma přijme, vedení Škody Transportation neuvedlo. Podle informací ČTK by se měla výroba rozběhnout na přelomu letošního a příštího roku.
