Po úspěšné závěrečné komplexní zkoušce v délce trvání 144 hodin byl v pátek 20.května 2005 zástupci generálního kontraktora ŠKODA JS a.s. a zákazníka ČEZ, a.s. podepsán protokol o předběžném převzetí nového modernizovaného systému kontroly a řízení (SKŘ) na třetím bloku jaderné elektrárny Dukovany. Tento systém bude v rámci projektu „Obnova SKŘ JE Dukovany“ postupně modernizován na všech čtyřech blocích elektrárny. Záměrem je dosažení vyšší provozní spolehlivosti a životnosti kontrolního a řídícího systému a zajištění jaderné bezpečnosti ve smyslu současných zvýšených požadavků národní a mezinárodní legislativy.
Úspěšnému ukončení prací na 3. bloku (prvním v pořadí postupné modernizace) předcházela intenzivní projektová a realizační příprava ve spolupráci s hlavními subdodavateli systému SKŘ: francouzským konsorciem Framatome ANP / Data Systems & Solutions a českými společnostmi ZAT a.s. Příbram a I&C Energo s.r.o Třebíč. Na projektu se podílí i řada dalších tuzemských a zahraničních organizací.
Žádná z činností, souvisejících s instalací, testy a uvedením nového systému do provozu nenarušila normální provoz bloku. Musela přitom být dodržena přísná kritéria na zajištění plně funkčních provozních parametrů stávajícího systému SKŘ a navazujících technologických zařízení a dodržena stávající úroveň jaderné bezpečnosti. Modernizace se uskutečnila v rámci pravidelných plánovaných odstávek v období od února 2002 do května 2005. Takový způsob instalace, strategie zkoušek a zprovoznění nového systému SKŘ je zcela unikátní, protože obdobný způsob kompletní záměny tak významné části technologie jaderné elektrárny bez dlouhodobého přerušení nebyl dosud v tomto rozsahu na jaderně-energetickém zařízení nikde ve světě použit. Jako samozřejmost je v současnosti ze strany zákazníka vnímána skutečnost, že spouštění proběhlo podle stanoveného harmonogramu, bez zpoždění a zcela bez mimořádných událostí.
Podpisem protokolu o předání modernizovaného systému SKŘ na jaderné elektrárně Dukovany byla ukončena první, velice významná část celého díla, neboť právě 3. blok byl pilotním projektem investiční akce v hodnotě několika miliard korun, zahájené podpisem kontraktu na dodávku v roce 2000 s termínem ukončení v roce 2009.
