ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o., dceřiná společnost ŠKODA HOLDING, podepsala v těchto dnech kontrakt za cca 400 milionů Kč na dodávku 6 nízkopodlažních velkokapacitních tramvají koncepce VEKTRA pro italské město Cagliary na Sardinii.
Finálním uživatelem bude společnost FdS na Sardinii a dodavatelem tramvajového systému a obchodním partnerem ŠDT je společnost Fabiani Construzioni s.p.a. Ve smlouvě je již zakomponována možná opce na dalších 7 kusů, čímž by se dodávka dostala na úroveň cca 1 miliardy Kč. Projekt startuje 1. dubna letošního roku a zahájení pravidelného provozu s cestujícími se předpokládá v červnu 2006.
První tramvaje se znakem okřídleného šípu dorazí na Sardinii na jaře 2006. Technicky i designově vychází z prototypu prvně představeného veřejnosti v prosinci 2003, jenž je nyní již možné spatřit v ulicích Plzně. Tramvaj pro metropoli Sardinie je 30 metrů dlouhá a pojme až cca 300 cestujících. Zdejší tramvaje budou taktéž pětičlánkové, navíc obousměrné (stanoviště pro řidiče na obou stranách) a mají rozchod 950 mm. Na trati dlouhé 6,5 km blízko rozlehlých pískových pláží si klimatizace budou užívat mimo řidiče i cestující. Na dodávkách se budou z 90 procent podílet další české firmy např. kompletními pohony sesterská ŠKODA ELECTRIC či brzdovým systémem Dako Třemošnice, aj.
ŠDT se tak podařilo zúročit první exportní dodávku na velkokapacitní tramvaje (v jednání je zakázka pro další zahraniční zemi). „ Zcela jistě nám v tom pomohla reference, kterou představuje 20 nízkopodlažních vozů pro hlavní město České republiky Prahu. Bez ní bychom se neprosadili vůbec, nebo velmi komplikovaně, což platí i pro další potencionální exportní zakázky. Dodávky pro tuzemské subjekty jsou vždy strategicky důležité pro posílení exportních schopností českého průmyslu, “ uvedl generální ředitel ŠKODA HOLDING a.s. Martin Roman.
„Mimo referencí jsme zaujali italského zákazníka i širokou nabídkou záručních a pozáručních služeb, které jsou vysoce hodnoceny mimo jiné i v severoamerických městech Portlandu a Tacomě, kde je provozováno celkem 10 nízkopodlažních tramvají vyrobených naším podnikem,“ doplnil generální ředitel ŠDT Ladislav Těťál.
Majitel a generální ředitel firmy Fabiani Construzioni s.p.a. Vittorio Fabiani uvedl : „ Škodu Dopravní technika (ŠDT) jsme si pro dodávka tramvají zvolili po delším rozhodování. Mimo technicky prokázané kvality nám kontrakt s ní zaručuje případné pokračování v dalších dodávkách, protože úvodní sérii 6 vozů považujeme za první etapu našeho projektu. Škoda je pro nás díky své tradici ve výrobě kolejových vozidel, technickému a finančnímu zázemí potřebným garantem dlouhodobé vzájemné spolupráce.“
Po vítězství v Brně, Praze a nyní Cagliary ŠDT opětovně potvrdila současné dominantní postavení mezi českými výrobci nízkopodlažních tramvají, kde zaujímá téměř 100 procentní podíl.
ŠDT celkem vyrobila do této chvíle 49 tramvají (z toho 10 exportovala do USA), provedla 46 rekonstrukcí tramvají typu T3. Navíc je tradičním dodavatelem elektrických lokomotiv (5 700 vyrobených lokomotiv) a rekonstrukcí vozů metra (125 kompletně rekonstruovaných vagonů) a má více než 75 letou historii dodávek elektrických kolejových vozidel. Tržby za rok 2003 budou téměř 2 mld. Kč a měly by být nejvyšší od roku 1989. Čistý zisk přesahuje v několika posledních letech 100 milionů Kč. K 31.12. 2003 firma zaměstnávala 660 lidí. Dopravní technika byla definována jako základní obor dalšího rozvoje skupiny ŠKODA HOLDING. Prostřednictvím své mateřské ŠKODA HOLDING navíc usiluje o ČKD Praha Holding a ŠDT má zájem především o ČKD Vagonka, s níž společně vyrábí příměstské vlakové jednotky pro České dráhy.
