Bude v plzeňském historickém centru stát parkovací dům pro skoro padesátku aut a s několika byty ? Vyrůst by mohl v proluce v Malé ulici v centru Plzně. Otázkou podmínek pro zástavbu volného místa v historickém jádru města se bude ve čtvrtek zabývat rada města. Jedna její komise doporučuje právě výstavbu parkhausu s byty, jiná preferuje objekt jen se 14 parkovacími místy.
Proluka v Malé ulici vznikla přibližně v šedesátých letech zbouráním starých domů. Tři pozemky jsou v soukromém vlastnictví, jeden je majetkem města. O jeho zastavění má rozhodnout rada města. Vybírat bude ze tří variant. V první se počítá s parkovacím domem pro 70 aut okolních obyvatel a jen 28 pro veřejnost, s minimální plochou pro obchod, bydlení nebo administrativu. Druhá varianta navrhuje objekt s plochou pro obchod, bydlení a 42 parkovacích míst už jen pro lidi, kteří tam bydlí nebo podnikají. Tu radním doporučila komise rady pro koncepci a rozvoj. Podle jejího člena Petra Domanického je to kompromis, protože pokud by otázka ochoty zastavět proluku byla závislá na otázce parkování, pak je vhodné jeden z pozemků obětovat na parkovací dům. To se ale nelíbí radnímu Martinovi Pytlíkovi, podle kterého je oblast historického jádra natolik cenná, že tam podobná stavba nepatří.
Komise rady pro dopravu má ale jiný názor a radním doporučuje třetí variantu. Ta počítá s objektem pro bydlení, administrativní využití a obchod. Parkování je omezeno na minimum. Podle jejího člena Pytlíka by šlo jen o 14 parkovacích míst.
Otázka parkování pro lidi z okolí a veřejnost se neřeší a je třeba ji upravit v rámci ostatních soukromých pozemků. Radní Martin Pytlík poukazuje také na otázku dopravního napojení objektu v Malé ulici ze Sadů 5.května. Výškový rozdíl je zhruba 2 metry.
Zastupitel Petr Domanický by jako architekt byl nejraději, kdyby se zástavbu proluky podařilo vyřešit bez ohledu na parkování. To podle něj ale dost dobře nejde. Otázkou je zda má město obětovat svůj pozemek, aby byli soukromí investoři ochotni zastavět ostatní parcely.
