Čtyřiačtyřicet historických vozidel v sobotu postupně kroužilo po klopeném oválu SK ZČE Plzeň. Konal se tu totiž třetí ročník stíhací jízdy veteránů zvaný Ovál 2004 pořádaný Veteran car clubem Plzeň.
Na sluncem rozpálený beton oválu se vydalo jedenáct aut a třiatřicet motorek. K vidění tu byly opravdové skvosty, například škoda 430 z 1929, dvousedadlový roadster, nebo originál tovární stroj škody z roku 1949 Škoda Supersport.Obrovský obdiv diváků sklízel také Antonín Šimůnek z Červeného Hrádku. Ten se totiž na start postavil s nejdelším sériově vyráběným motocyklem na světě –šestistovkou Čechií Bohmerland z roku 1927. Mimochodem, už v roce 1925 se tento stroj vyráběl s paprskovými litými hliníkovými koly. Antonín Šimůnek dával svého miláčka dohromady deset let, většinou v emigraci za oceánem.
Těchto motocyklů jezdí po světě v současnosti do patnácti kusů. Antonín Šimůnek by ji tedy sběratelům mohl prodat za částku vyšší než milion korun. To by ale neudělal. Pro něj má hodnotu nevyčíslitelnou.
Všechny historické stroje závodily na Petříně stejným systémem jako cyklisté při stíhacích závodech.
Na závěr krátce z výsledků. Na Petříně byl v kategorii automobilů do roku výroby 1945 nejrychlejší Vojtěch Plochý s Aerem 50, v kategorii mladších aut Radek Pilka se škodou 1000. V královské disciplíně motocyklů, tedy pětistovkách, zvítězil Jiří Hlavsa na stroji Rudge speciál, v ostatních kategoriích triumfovali Ladislav Táborský, František Nečas, Bohumil Brůj, Tomáš Pávek, Tomáš Hořice a Luděk Živný.
