V Plzni mohou začít tři důležité stavby zhruba dvoukilometrových částí silnic první třídy, které ulehčí centru města. Majetkově jsou všechny úseky připraveny. Zbývá dokoupit nebo uzavřít nájemní smlouvy na několik posledních ploch, řekl po jednání radnice se zástupci investora, Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD), náměstek plzeňského primátora Petr Náhlík. Podle něj nikde žádné problémy s vlastníky pozemků nejsou a stavby letos začnou.
"Zahájíme stavbu Tyršův sad - Sukova (silnice I/27 ve směru od Klatov), jež prochází kolem věznice až k okružní křižovatce v Sukově ulici, což jsou náklady 750 milionů korun," řekl ředitel plzeňského ŘSD Zdeněk Kuťák. Podle Náhlíka už je trasa majetkově dořešena. Letos se začne stavět první část od nového mostu přes České údolí po Kaplířovu ulici.
Dále je letos v plánu obchvat Nové Hospody ve směru na Domažlice, tedy silnice I/26, kde zbývá vykoupit poslední pozemek. Nová silnice povede od vjezdu na dálnici D5 po kruhový objezd u obchodního domu Makro. "Stavba zlepší přístupnost navazujících Borských polí," řekl Náhlík. V této stodvacetihektarové průmyslové zóně nyní pracuje téměř 13.000 lidí, z nichž polovina tam dojíždí z mimoplzeňských lokalit.
Letos by měla také pokračovat stavba dálničního přivaděče od bývalých železničních závor v Koterově do Jasmínové ulice v Plzni na Slovanech. Jde o silnici I/20. "Všechny pozemky pod budoucí stavbou jsou dořešeny, část z nich bude řešena nájmy," vysvětlil Náhlík.
Rychlost staveb ale závisí na tom, kolik bude mít ŘSD peněz. Plzeňská pobočka loni dostala jen 130 milionů korun, letos má 350 milionů korun. "Dalších 300 milionů korun bychom měli dostat, když to dobře dopadne, z evropských fondů," dodal Kuťák.
V Plzeňském kraji se chystají do roku 2018 projekty silnic první třídy za zhruba 17 miliard korun. Většina z nich spoléhá na peníze z EU.
