ČTK - Dva až čtyři měsíce potrvá výluka na železniční trati Plzeň - Domažlice, kterou narušily nedávné záplavy. Řekl to ředitel jihozápadní oblasti Českých drah (ČD) Josef Chaloupka. Kvůli podemleté trati a pokračujícím sesuvům půdy zavedl podnik v úseku Plzeň-Jižní předměstí - Vejprnice v úterý večer náhradní autobusovou přepravu.
Cestující osobními vlaky dojedou z plzeňského hlavního nádraží do Vejprnic, pasažéři rychlíků až do Nýřan, kde je první zastávka expresních vlaků. Nákladní doprava je odkloněna přes Klatovy a Kdyni.
Oprava úseku přijde na desítky milionů korun. Chaloupka ji přirovnal k obnově trati Stod - Hradec na Plzeňsku, jež si vyžádala více než 50 milionů korun. Při likvidaci této největší škody po srpnových povodních v Plzeňském kraji, kterou ČD odstraňovaly až do začátku listopadu, musely stavební firmy odtěžit značné množství zeminy, vybudovat opěrné zdi podél řečiště a zpevnit trať desítkami tun štěrku.
Štěrk se od neděle sype také na poškozený úsek před Vejprnicemi, kde se už dvakrát rozlil Vejprnický potok - poprvé v srpnu a podruhé minulý víkend. Od soboty se svah stále posouval a nakonec se jeho část včetně stromů utrhla. Zbylé podloží zřejmě také není stabilní. Na úseku se podle Chaloupky navíc vytvořily dvě úrovně hladiny vody. Druhá, nyní zamrzlá vodní plocha, je na protilehlé straně trati v lese, kde je poddolované území po hornické činnosti a dlouho neodčerpávaná voda vystupuje na povrch. ČD už provedly geologický průzkum. O způsobu rekonstrukce trati rozhodnou dnes.
Rychlost obnovy úseku bude podle Chaloupky komplikovat současný mráz. Kvůli odklonu nákladní dopravy přes Klatovy a Kdyni může na trati Plzeň - Klatovy nastat mírné zpoždění osobních vlaků. "Uděláme ale maximum pro to, aby se tak nestalo, " dodal ředitel.
