Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nezačne letos měnit v Plzni tisíce oken kvůli nadlimitnímu hluku. Plzeňský oblastní závod přitom počítal, že do prosince vymění první okna na Rokycanské třídě ve směru od Prahy za deset milionů korun. Investor se dnes s přihlédnutím k počasí dohodl se Státním fondem dopravní infrastruktury (SFDI), že dostane prvních 15 milionů Kč začátkem roku 2008 a výměna oken začne v v březnu nebo dubnu. Řekl to Zdeněk Kuťák, ředitel ŘSD Plzeň, správce 450 kilometrů silnic I. třídy v Plzeňském kraji.
"Celkem máme slíbeno na příští rok minimálně 30 milionů korun," dodal. ŘSD by za ně chtělo vyměnit v Plzni přes 3400 oken. Do konce listopadu vypracuje zadávací dokumentaci a o měsíc později vyhlásí zrychlené výběrové řízení výzvou pěti firmám. Na území Plzně je nutné provést úpravy v 252 budovách. Zhruba 90 procent oken v bude třeba vyměnit, zbytek seřídit nebo přetěsnit. ŘSD uhradí kompletní úpravy oken, občané se na nich nepodílejí.
Na všech místech Plzeňského kraje půjde o výměnu desetitisíců oken podél silnic I. třídy minimálně za 200 milionů Kč, z toho polovinu v Plzni. ŘSD má na hluk výjimky od hygieniků do roku 2011, v Plzni do 2010.
"Chceme postupovat od Rokycanské ulice (I/26), protože zde už je uliční profil a trasa jasně definovaná, a proto tam nebude docházet k odchylkám vlivem nových staveb," řekl ředitel. ŘSD vymění okna nejprve na jednom průtahu Plzní a pak se vrhne na další místa kraje.
SFDI vyčlení podle náměstka ředitele Jiřího Nováka na ochranu proti hluku do roku 2010 celkem 640 milionů. Obecně není ale fond výměnám nakloněn, protože nová okna nesnižují hladinu hluku kolem silnic, ale pouze v bytech. Hygienici však měří intenzitu hluku vždy vně oken.
Podobná opatření budou muset provádět další oblasti ŘSD. "V rámci ČR to budou investice o stamiliony až jednotky miliard korun," uvedl provozní náměstek plzeňského ŘSD Michal Syřínek. Opatření už se provedla v Brně, Jihlavě a v Libereckém kraji.
Do konce příštího roku chce ŘSD Plzeň změřit všechny komunikace v kraji. Mapování staré hlukové zátěže má tři etapy. Poslední z nich je přesná akustická studie a návrh protihlukových opatření včetně nákladů. Ta je zatím zpracována jen v Plzni na průtah silnice I/26. Druhá etapa mapování probíhá na silnici I/22 mezi Domažlicemi, Klatovy a Horažďovicemi.
