Cestující, kteří využívají železniční spojení na regionálních tratích v územní působnosti Plzeňského kraje, nemusejí mít obavy, že na některých tratích bude zastaven provoz.
Rozhodlo o tom Zastupitelstvo Plzeňského kraje na svém patnáctém zasedání. Plzeňský kraj tak jako jediný v republice dal jasně najevo, že omezování počtu objednaných vlaků není jeho zájmem.
Plzeňskému kraji byl ze strany Správy železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC) předložen seznam tratí, na kterých bylo v roce 2009 za použití dopravní infrastruktury vybráno méně jak 1 milion korun.
Jako kritérium pro výběr tratí byl zvolen jednoduchý a nedostatečný pohled posuzující absolutní číslo (vybraný 1 milion korun). Toto číslo bylo vztaženo ke každé trati bez ohledu na její délku. Takovou metodiku lze považovat za nedostatečnou.
Jedná se o trati Svojšín – Bor, Staňkov – Poběžovice, Pňovany – Bezdružice, Chrást u Plzně – Radnice, Nýřany – Heřmanova Huť a Blatná – Nepomuk.
K předloženému seznamu se jako dopravce provozující vlaky na uvedených tratích vyjádřily také České dráhy s tím, že provoz na těchto tratích je možné zrušit.
„V Plzeňském kraji je železniční doprava vnímána jako páteřní, tvořící základ celého systému veřejné dopravy na území kraje“, uvádí první náměstek hejtmana PK pro oblast doprava Jaroslav Bauer a upřesňuje: „V budoucnu se předpokládá další rozvoj železniční dopravy v kraji a postupnými změnami v organizaci linkové autobusové dopravy bude docházet k odstraňování souběhů vlakových a autobusových linek a vytváření kvalitních přestupů vlak – autobus v přestupních terminálech“.
