Míra Hejda oceňuje čisté tvary palubní desky, skvělou ergonomii a dobře čitelné přístroje. Také se mu líbí umístění řadící páky a dobré jízdní vlastnosti.
Míra nepozoruje žádná omezení při jízdě na ethanol, což doplňuje expert Jirka Hruška: „U provozu na Ethanol můžeme očekávat vyšší výkon motoru zhruba o deset až patnáct procent, nižší emise a zhruba o deset procent vyšší spotřebu paliva". Přestavba na Ethanol nepřináší žádná omezení, jako například provoz na LPG.
Ford C-Max první generace se vyráběl až do roku 2010, kdy ho nahradila druhá generace. Mezi negativa patří celkově nižší životnost spojky a ložisek kol, poruchový zámek kapoty nebo vůle nápravy.
