Na vlajkové lodi Peugeotu v podobě modelu 607 Míra Hejda oceňuje celkovou prostornost, zvuk i výkon benzínového šestiválce a komfortní podvozek, který se podle jeho slov chová "jako houpavý zaoceánský parník". Tomu odpovídá i volant velkého průměru, který připomíná pořádné kormidlo.
Oproti tomu Mírovi příliš nesedí středový panel posetý tlačítky, vyšší spotřeba paliva pohybující se kolem hranice dvanácti litrů a nepraktické páčky pod volantem.
Sedan 607 se vyráběl dlouhých deset roků (2000-2010), přičemž jen jednou (v roce 2004) prošel modernizací. Expert Jirka Hruška u testovaného motoru upozorňuje na vadné zapalovací svíčky a předčasně opotřebené katalyzátory či karbonem zanesena hydraulická zdvihátka.
