Do etapy výběrového řízení na integrátora pokročila příprava projektu zavedení čipových karet v městské hromadné dopravě v Plzni. V první etapě by se náklady měly vejít do částky 30 milionů korun. Také další města v republice připravují zavedení čipových karet do hromadné dopravy a proto chce plzeňský primátor Šneberger iniciovat vzájemnou výměnu informací a spolupráci.
Plzeň není jediným městem, které zavedení čipových karet pro cestující v městské hromadné dopravě připravuje. Vážně o něm uvažují například v Praze, Hradci Králové nebo Ústí nad Labem. Plzeňský primátor proto chce domluvit vzájemnou spolupráci. Jak nám Jiří Šneberger řekl, na kolegu primátorů chce navrhnout, že by města na přípravě projektu spolupracovala. Odborníci by pak z každé varianty vybrali to nejlepší a dali dohromady.
V současné době Plzeňský Holding organizuje výběrové řízení na integrátora projektu čipových karet a také jedná s krajským úřadem o jejich využití na dalších místech – například ve školách. Připravuje se také změna struktury tarifu v městské dopravě. Právě na tuto skutečnost upozorňuje Společnost pro veřejnou dopravu. Podle jejího předsedy Jiřího Kohouta čipové kartzy v podstatě nahradí předplatné jízdenky. Neřeší ale problém celodenních nebo přestupných jízdenek. Plzeň je totiž co se tarifu MHD týká svým způsobem unikát.
Společný postup a výměna informací statutárních měst při zavádění systému čipových karet by měl hned několik efektů a to jak pro město tak občany. Podle Šnebergera by město jednak prodejem svého know how získalo peníze do své pokladny a navíc pro občany by jednotný nebo alespoň podobný systém ve všech městech byl příjemný.
V první etapě by zavedení čipových karet v hromadné dopravě rozšířené o použití například v parkovacích automatech nebo při placení v městském bazénu mělo stát do 30 milionů korun. Se zkušebním provozem se počítá v příštím roce a naostro by se systém měl rozjet od ledna 2005.