Faltusova lávka znovu spojuje Plzeň s Chotíkovem

Plzeň v pátek 20. února 2026 otevřela novou lávku pro pěší a cyklisty. Nejde však o stavbu zcela novou — město využilo historickou ocelovou konstrukci z takzvaného Faltusova mostu ze Škodovky, která měla původně skončit ve šrotu.

Most z roku 1931 dříve sloužil zaměstnancům plzeňských Škodových závodů a umožňoval překonání železniční tratě v areálu. Na původním místě stál do roku 2019, poté hrozilo, že bude rozebrán a zlikvidován. Město ho proto odkoupilo za cenu šrotu, přibližně 435 tisíc korun, a demolici tak zabránilo.

Dnes nese název Faltusova lávka. Překlenuje rušnou silnici I/20 na karlovarském tahu a propojuje rekreační trasy mezi Plzní a Chotíkovem. Podle vedení města tím zmizelo jedno z nejnáročnějších míst na výjezdu z Plzně, kde museli lidé mířící na výlety přecházet frekventovanou silnici.

Ocelová konstrukce měří téměř 50 metrů a váží 184 tun. Jeřáby ji na nové opěry usadily v září 2025. Následovaly práce na spřažené mostovce, instalace osvětlení a úpravy navazujících cest. Lávka získala antracitový nátěr a doplnily ji informační tabule o její historii.

Přesun a úpravy začaly na jaře 2025. Celkové náklady činily zhruba 65 milionů korun včetně DPH, část pokryla evropská dotace. Slavnostního otevření se kromě zástupců města zúčastnila i rodina projektanta.

Nová lávka je zároveň jedním z bodů projektu Industry Open. Ten v Plzni a v celém Plzeňském kraji mapuje technické památky, industriální lokality i moderní provozy otevřené veřejnosti.

Kdo byl František Faltus

Most nese jméno profesora Františka Faltuse (1901–1989). Po studiích techniky ve Vídni a praxi v tamní mostárně Waagner-Biro nastoupil v březnu 1926 do Škodových závodů v Plzni. Patřil mezi průkopníky svařovaných mostních konstrukcí.

Faltusův most ze Škody byl ve své době výjimečný i v mezinárodním měřítku. Podle památkářů šlo na území tehdejšího Československa o první silniční most s ocelovou konstrukcí plně svařovanou elektrickým obloukem. Teď se k němu lidé mohou vracet nejen jako k zapomenuté konstrukci za plotem, ale jako k funkční součásti rekreačních tras. Zprávy Plzeň tak přinášejí další příklad toho, že i stará technika může ve městě dostat druhý život.