Favorit má být prodán do roka

Celkem 20 tisíc jízdních kol, což je hranice, která podniku zajistí hospodaření nad nulou, chce letos vyrobit a prodat loni v listopadu zbankrotovaný Favorit Rokycany a.s., druhý největší výrobce jízdních kol po sobotínském Velamosu, který také zkrachoval minulý měsíc.
    Samozřejmě cílem nového nabyvatele bude podstatně zvýšit výrobu, což velký areál v Rokycanech bez problémů umožňuje, řekl Viktor Liška, správce konkurzní podstaty podniku, jehož personální stav je nyní stabilizován na 85 lidech. Na otázku, kdy bude konkurzní podstata podniku prodána, se podle Lišky nyní těžko odpovídá.
    Bude záležet na rozhodnutí věřitelského výboru, který bude teprve ustaven 15. dubna po prvním přezkumu pohledávek firmy, řekl Liška. Závazky Favoritu jsou předběžně odhadnuty na 150 miliónů korun. Mým zájmem je prodat podnik co nejdříve. Reálný odhad trvání konkurzního řízení resp. konsolidace podniku je kolem 12 měsíců.
    Situaci nám ale mohou zkomplikovat případné soudní spory, vysvětlil Liška. Podle našich informací se jedná zejména o prodej téměř kompletního výrobního zařízení, které poté její další majitel pronajal zpět Favoritu. Děláme vše pro to, aby byla veškerá technologie vrácena do majetku podniku, uvedl Liška. Tento prodej byl podle něj zcela nestandardní. Zatím jsme ale neshledali důvod podávat trestní oznámení.
    Dalším problémem, který řešil nově nastoupivší správce, byl prodej skladu hotových výrobků těsně před prohlášením konkurzu. Udělal jsem veškeré kroky, abych vyvezení skladu zamezil, uvedl Liška. Ta kola máme, jsou zahrnuta v konkurzní podstatě a budeme je prodávat jako jiné výrobky.
    Správce s právníky ještě řeší plagiáty kol více než 80 let staré rokycanské značky. Máme informace, že se kola Favorit se vyrábí i jinde v republice a tomu zamezíme. Podle Lišky má tato tradiční značka místo na trhu. Začínáme úspěšně prodávat a momentálně jedeme na sto procent výrobní kapacity.
    Předběžných zájemců o koupi podniku je podle něj několik - tuzemských i zahraničních. Všichni chtějí koupit fungujícího výrobce, doplnil Liška. Někteří z nich jsou přímo z branže.