HN: Na plzeňské dálnici se bude platit mýtné za rok

PRAHA - S mýtným na čtyřech českých dálnicích mohou řidiči kamionů podle dnešních Hospodářských novin počítat již na podzim na příštího roku. V tomto termínu má být podle návrhu ministerstva dopravy zahájen zkušební provoz a od ledna 2006 už placený provoz. Návrh bude vláda projednávat v lednu, píšou.

obrázek: HN: Na plzeňské dálnici se bude platit mýtné za rok
PRAHA - S mýtným na čtyřech českých dálnicích mohou řidiči kamionů podle dnešních Hospodářských novin počítat již na podzim na příštího roku. V tomto termínu má být podle návrhu ministerstva dopravy zahájen zkušební provoz a od ledna 2006 už placený provoz. Návrh bude vláda projednávat v lednu, píšou.
Ministr dopravy Milan Šimonovský dříve tento harmonogram zpochybňoval a jako reálný termín zahájení uváděl rok 2007. K urychlení příprav vede vládu vyšší zatížení českých dálnic a rychlostních komunikací. Zatímco loni bylo na hranicích zaznamenáno průměrně 580 tisíc přejezdů těžkých nákladních aut měsíčně, od letošního května vzrostlo toto číslo na 700 tisíc přejezdů na měsíc. Tím se urychluje opotřebení vozovek a vláda proto hledá další zdroje peněz na jejich opravy, píšou HN.

Pokud vláda v lednu návrh schválí, do poloviny března má být vypsáno výběrového řízení na generálního dodavatele. Smlouva s ním má být uzavřena do konce dubna. Do konce září pak má být na světě vládní návrh všech zákonných změn, které jsou pro zavedení mýtného nezbytné.

V první etapě, tedy od roku 2006, mají podle HN platit nákladní vozidla nad 12 tun hmotnosti 4,20 koruny za každý ze 460 kilometrů na dálnicích Praha - Brno - slovenská hranice, Praha - Plzeň - německá hranice a Praha - Lovosice. Od roku 2007 se má mýtné rozšířit na všechny nákladní vozy nad 3,5 tuny hmotnosti a na všechny dálnice a rychlostní komunikace v zemi, tedy asi 850 kilometrů. Ve třetí etapě, zahájené v roce 2008, budou tato nákladní vozidla platit mýtné i za jízdu na vybraných silnicích první třídy souběžných s dálnicemi.

Technicky počítá návrh ministerstva se systémem založeným na automatické komunikaci palubních jednotek ve vozidlech pomocí sítě GSM, tedy jako v Německu. Ministerstvo se rozhodlo pořídit celý systém na úvěr. Pořizovací náklady 2,36 miliardy korun jsou sice o úroky 270 milionů vyšší než při financování ze státního rozpočtu, ale celé se zaplatí z mýtného. Včetně provozních mají náklady za deset let dosáhnout 9,71 miliardy korun. Do státního rozpočtu má za tu dobu z mýtného přitéci nejméně 41,73 miliardy, píšou dnešní HN.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku


Další články