Kraj nabídl slevu na dopravu, lidé o ni skoro nestáli

Plzeňský kraj chtěl v druhé polovině roku 2025 snížit vybraným skupinám obyvatel cenu předplatného v hromadné dopravě. Podle závěrečných čísel ale iniciativa prakticky neuspěla. O příspěvek požádaly jen stovky lidí, přitom kraj dříve počítal s tisíci žádostí.

Mimořádné zvýhodnění prosadil hejtman Kamal Farhan (ANO). Kraj slevu nastavil na období od 1. července do 31. prosince 2025. Měla sloužit jako finanční pomoc a současně jako reklama na veřejnou dopravu v regionu.

Opozice při schvalování varovala, že systém může část cestujících odradit. Lidé totiž o peníze nežádali při nákupu kuponu, ale zpětně. Museli se přihlásit do krajské aplikace eDotace a vyplnit žádost. Kritika směřovala i k tomu, že sleva nebyla plošná, ale cílená jen na úzký okruh cestujících.

Jen 238 žádostí místo očekávaných tisíců

Podle krajských dat dorazilo nakonec jen 238 žádostí. Kraj na slevách vyplatil celkem 136 129 korun. Na jednoho žadatele tak připadaly částky od desítek korun až po zhruba tisíc korun. Hejtmanství původně počítalo se scénářem až 25 tisíc žádostí a rozpočtem do 15 milionů korun.

Opoziční zastupitelé výsledek přičítají právě nastavení programu. Podle nich byl proces zbytečně složitý a lidé se v podmínkách ztráceli. Upozorňovali také na náklady spojené s technickými úpravami systému pro vyřizování žádostí.

Kdo na slevu dosáhl a jak to fungovalo

Kraj přidal 25 procent z ceny plného předplatného. Šlo o dar vázaný na zvýhodněné předplatné v Integrované dopravě Plzeňského kraje (IDPK). V praxi to znamenalo, že lidé, kteří měli nárok na běžné zvýhodněné jízdné, mohli získat ještě další příspěvek. U některých cestujících tak celkové zvýhodnění dosahovalo až tří čtvrtin z plné ceny.

Sleva se týkala především dětí, mládeže a studentů, vybraných invalidních důchodců a seniorů nad 65 let. Podmínky zároveň omezovaly délku kuponů, na které se příspěvek vztahoval. Žádosti bylo možné podávat pouze v určených lhůtách a elektronicky. Přehled pravidel kraj zveřejnil na webu IDPK.

Jízdné je v regionu levné, sleva nebyla natolik lákavá

Vedení kraje program hájilo jako způsob, jak přilákat více lidí do autobusů a vlaků a přimět je k nákupu předplatného. Náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek (STAN) po zveřejnění výsledků přiznal, že motivace mohla pro řadu cestujících být slabá. Podle něj také hraje roli to, že jízdné v Plzeňském kraji patří dlouhodobě k levnějším, takže dodatečná sleva pro mnoho lidí nepředstavovala zásadní úsporu.