Křižovatka na Belánce projde proměnou: víc bezpečí i zeleně

Plzeň chystá úpravu rušné křižovatky Klatovské třídy s ulicemi U Trati a Borská, známé jako Belánka. Souběžně město představilo studii, jak by se v budoucnu mohla změnit část Klatovské. Opozice varuje, že oba záměry si mohou vzájemně odporovat – dřívější zásah do křižovatky by pak mohl zkomplikovat pozdější zklidnění ulice.

Na problém upozornil opoziční zastupitel Michal Vozobule (TOP 09). Podle něj město soutěžilo doprojektování úprav křižovatky i navazující části Klatovské, aniž by projektantům výslovně uložilo pracovat s vizí budoucí proměny třídy. Obává se, že by se tím na dlouhou dobu „zakonzervovalo“ dnešní uspořádání a následná revitalizace by byla složitější.

Co se má na Belánce měnit

Magistrát popisuje připravovanou úpravu jako zásah v úseku od Hálkovy ulice po Bolzanovu. Počítá se se změnami komunikací, modernizací tramvajové trati a úpravou zastávky na Chodském náměstí.

Nejvýraznější změnou pro řidiče jedoucí z centra směrem na Bory má být nový odbočovací pruh do Borské ulice. Vznikne na úkor chodníku, který se zúží. Další odbočovací pruh má přibýt i v Borské pro auta mířící na Klatovskou třídu do centra.

Podle města má být projekt hotový v roce 2026. Na přípravě chce radnice pokračovat v roce 2027.

Ještě před velkou přestavbou se na Belánce letos objevily dílčí změny na semaforech. Na začátku února přibylo nové návěstidlo se zelenou šipkou pro směr rovně a vpravo a město upravilo i časování světel. Cílem je omezit kolize, které se podle správců komunikací opakovaly zejména při levém odbočování. 

Studie pro Klatovskou: méně aut, víc stromů a prostor pro kola

Paralelně s tím město pracuje se studií, jak jednou proměnit úsek Klatovské třídy mezi Borskou a Sukovou ulicí. Studie počítá se zúžením vozovky, výsadbou stromů a vyhrazeným pruhem pro cyklisty. Změnit by se měly i tramvajové ostrůvky a veřejný prostor pro pěší.

Podle náměstka primátora Pavla Bosáka (Piráti) je tato proměna zatím především dlouhodobou vizí. Klatovská dnes slouží jako silnice I. třídy, její zklidnění bude možné až ve chvíli, kdy dopravu převezme nový silniční průtah. Bosák v debatě hovořil o možném zahájení výstavby kolem roku 2029.

Nejistota plyne z toho, že přípravu průtahu vede stát. Ředitelství silnic a dálnic a město už dříve popisovaly projekt po etapách a zmiňovaly také dřívější termíny zahájení první části. Přehled k projektu publikovalo město Plzeň v textu o průtahu Plzní.

Vozobule proto požaduje, aby se už nyní projekt úpravy křižovatky připravoval tak, aby budoucí zklidnění Klatovské neblokoval. Lidé ze Správy veřejného statku uvádějí, že má smysl na studii myslet už kvůli detailům, jako je plánované stromořadí a prostor pro zeleň. Vedení města naopak varuje, že podmiňovat dnešní investice výhledem, který se může zpožďovat nebo nemusí nastat, by mohlo přinést více škody než užitku.

Do souboru úprav v oblasti patří i Chodské náměstí. Na křižovatce Klatovská – Chodské náměstí se od podzimu 2025 modernizuje světelná signalizace, práce mají podle města skončit na začátku roku 2026. Informoval o tom server REGIONPLZEN.