Malesice dostanou samoobslužný transbordér přes Mži pro pěší a cyklisty

Plzeň chce v Malesicích vyřešit jedno z nebezpečných míst na trase pro cyklisty a pěší směrem na Město Touškov. Přes řeku Mži tam má vzniknout samoobslužný transbordér — gondola zavěšená na konstrukci, kterou si lidé přetáhnou na druhý břeh vlastní silou. Hotovo má být nejpozději ve druhé polovině roku 2027.

Podle náměstka primátora a starosty plzeňských Malesic Aleše Tolara má zařízení nahradit současnou zajížďku na frekventovanou silnici. Díky tomu by se cyklisté i chodci měli držet u řeky a vyhnout se autům.

Propojení hotových úseků cyklostezky

Transbordér má být klíčovým článkem mezi už vybudovanými částmi cyklostezek. Naváže na úseky z Malesic do Křimic i na trasu z Malesic směrem na Město Touškov. Město od projektu očekává i turistický efekt — půjde o technickou raritu; podobná zařízení jsou v Česku zatím výjimkou.

V provozu je dnes jediný funkční transbordér v Chrastavě na Liberecku, který slouží od roku 2010. Plzeňský by měl být druhý.

Jak bude fungovat a koho převeze

Plán počítá s ocelovou gondolou zavěšenou na betonové konstrukci. Město uvádí, že návrh má být šetrný k okolní krajině. Konstrukce má odolat povodním a vydržet minimálně 50 let.

Převoz bude samoobslužný — lidé se budou posouvat popotahováním lana. Nosnost má umožnit přepravu jízdního kola a dvou osob starších 12 let.

Kolik to bude stát a kdo to postaví

Celá akce má vyjít na 19,4 milionu korun. V částce je započítaná nejen samotná stavba transbordéru, ale i projektová dokumentace, doplnění chybějících úseků cyklostezek a také roční ověřovací provoz. Samotná konstrukce gondolového mostu má stát zhruba šest milionů korun bez DPH. Město tak počítá s tím, že řešení vyjde levněji než klasická pevná lávka.

Plzeň zvolila zakázku typu „navrhni a postav“. Dodavatel tedy zajistí projekt, realizaci i zkušební provoz. Stavbu má provést konsorcium Transbordér Malesice složené ze společností Silnice Group a KŠ Prefa. Odbornou garanci má poskytnout Kloknerův ústav při ČVUT v Praze. Autorem návrhu je architekt a mostní stavitel Petr Tej.

Město v poslední době sází na více bezpečných tras u vody. Na začátku února 2026 například otevřelo novou lávku přes Mži mezi Předními Skvrňany a Radčicemi, která také odvádí cyklisty mimo rušnou silnici.