MHD bez dieselů? Plzeň je blíž ekologické dopravě. Pořídí desítky bateriových trolejbusů

Plzeň chce posílit ekologickou MHD nákupem 34 bateriových trolejbusů, které mají nahradit naftové autobusy na linkách 22, 27 a 29. Na projekt plánuje využít dotaci 317 milionů korun z Modernizačního fondu. Nové vozy mají do ulic dorazit v letech 2027 a 2028.

obrázek: MHD bez dieselů? Plzeň je blíž ekologické dopravě. Pořídí desítky bateriových trolejbusů

Plzeň chce v příštích letech posílit městskou dopravu o 34 nových bateriových trolejbusů. Ty mají postupně nahradit naftové autobusy na třech linkách a snížit hlučnost i emise ve městě. Město počítá, že část nákladů pokryje dotace z programu TRANSGov.

Radní Plzně 30. dubna schválili využití podpory z Modernizačního fondu ve výši 317 milionů korun. Návrh teď musí schválit zastupitelstvo.

Autobusy zmizí ze tří linek

Nové bateriové trolejbusy mají nahradit autobusy na linkách 22, 27 a 29. Linka 22 přitom už od začátku roku 2026 jezdí na elektřinu, kdy byly na trasu místo autobusů nasazeny trolejbusy. Bateriový pohon umožňuje provoz i na úsecích bez nadzemního trolejového vedení.

Dodávky v letech 2027 a 2028

Projekt počítá s nákupem 19 standardních trolejbusů a 15 kloubových velkokapacitních vozů. Dopravní podniky očekávají první dodávku 14 vozidel v listopadu 2027, zbylých 20 trolejbusů by mělo dorazit do srpna 2028.

Ve srovnání s dřívějšími plány by tak v Plzni mělo jezdit o 19 trolejbusů více; počet autobusů v provozu by se měl o stejný počet snížit. Podmínkou dotace je právě výměna vozidel se spalovacími motory za nízkoemisní elektrická vozidla.

Dotace má pokrýt polovinu uznatelných výdajů. Stát uplatňuje limity: maximálně 16 milionů korun na krátký trolejbus a 22 milionů korun na kloubový vůz.

Plzeň sází na bateriové trolejbusy dlouhodobě

Bateriové trolejbusy nejsou v Plzni novinkou. Město dříve oznámilo, že do provozu postupně zařazuje další bateriové vozy a rozšiřuje jejich nasazení na tratě s úseky bez trolejí. Podle tehdejších informací měly dopravní podniky po dodávkách disponovat desítkami trolejbusů s trakční baterií.

Plánovaný nákup dalších 34 vozidel tak navazuje na trend posilování elektrické dopravy v Plzni. V praxi to znamená méně dieselových autobusů v ulicích a tišší provoz zejména v obytných částech. Další vývoj projektu závisí na rozhodnutí zastupitelstva a na průběhu zadávacího řízení pro Plzeňské městské dopravní podniky.

Další zprávy z Plzně a Plzeňského kraje sledujeme průběžně.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku


Další články