Miliardová jaderná zakázka míří do Plzně. Škoda JS bude klíčovým dodavatelem Rolls-Royce SMR

Plzeňská Škoda JS získala mimořádnou zakázku pro novou generaci jaderných elektráren. Pro malé modulární reaktory Rolls-Royce SMR bude vyvíjet a dodávat pohony regulačních tyčí, jednu z klíčových součástí řízení reaktoru. Hodnota dodávky pro jediný blok má přesáhnout miliardu korun a výroba se připravuje v Plzni.

Plzeňská strojírenská firma Škoda JS ve středu 23. září 2026 podepsala smlouvu s britskou společností Rolls-Royce SMR. Dodá pro její malé modulární reaktory klíčovou část řízení reaktoru, tzv. pohony regulačních tyčí. Podle oznámení skupiny ČEZ půjde o zakázky v hodnotě miliard korun, a to opakovaně s každým dalším reaktorem.

Pro regionální průmysl v Plzni jde o jednu z nejvýznamnějších letošních událostí. Pro čtenáře Plzeňska je podstatné především to, že Škoda JS se má stát výhradním projektantem a dodavatelem těchto pohonů pro všechny budoucí reaktory Rolls-Royce SMR, bez ohledu na to, kde na světě budou postaveny.

Co jsou pohony regulačních tyčí

Pohony zajišťují přesný pohyb regulačních tyčí v reaktoru. Tyto tyče pomáhají udržovat výkon pod kontrolou a v krajní situaci umožňují i rychlé odstavení reaktoru. U technologie Rolls-Royce SMR půjde o elektromechanické lineární pohony. Každý z nich má být téměř osm metrů dlouhý a vážit přibližně 450 kilogramů.

Zakázky za miliardy, ale postupně

Smlouva počítá s vývojem prototypu pro potřeby malých modulárních reaktorů a s přípravami na sériovou výrobu v Plzni. Současně nastavuje rámec pro budoucí globální dodávky celého systému řízení do reaktorů Rolls-Royce SMR.

Hodnota dodávek na jeden reaktor se má pohybovat nad jednou miliardou korun. Celkový účet tak může v delším časovém horizontu vyjít na řád miliard, bude však záviset na tom, kolik jednotek Rolls-Royce SMR se skutečně prodá a kolik projektů přejde od plánů k výstavbě.

Navázání na dřívější spolupráci

Nejde o první společný krok obou firem. Už na jaře 2026 byla Škoda JS mezi vybranými dodavateli pro další části takzvaného jaderného ostrova, tedy pro klíčové komponenty v okolí reaktoru, včetně části primárního okruhu.

Pro Škodu JS je to další krok od role tradičního dodavatele pro české jaderné elektrárny směrem k exportu do nového trhu, který vzniká kolem malých modulárních reaktorů.

Kdy se může stavět v Česku

ČEZ a Rolls-Royce SMR spolupracují od roku 2024. ČEZ drží v britské firmě zhruba pětinový podíl. První český malý modulární reaktor by podle současných plánů měl vzniknout v areálu Temelína ve druhé polovině 30. let. ČEZ zároveň hovoří i o dalších lokalitách v Ústeckém a Moravskoslezském kraji.

Elektrárny Rolls-Royce SMR mají mít výkon 470 MWe. Firma počítá s prvními projekty také ve Spojeném království, mimo jiné v lokalitě Wylfa v severním Walesu.

Dopad na Plzeň a Plzeňský kraj

Škoda JS patří v Plzeňském kraji k významným zaměstnavatelům. Podle firemních údajů zaměstnává zhruba 1 100 lidí. V posledních letech rozšiřuje zázemí v areálu bývalé Škody Plzeň a připravuje se na větší výrobu pro nové jaderné projekty.

Pro město a okolí je to důležité i proto, že zakázky na desítky let dopředu obvykle znamenají stabilnější práci pro výrobu, konstrukci i navazující dodavatele. V Plzni tak může jít o impulz nejen pro samotnou firmu, ale i pro část místního průmyslového řetězce.

Ať vám nic neunikne!

Sledujte denní zprávy z vašeho regionu na našem Facebooku.

Sledovat na Facebooku


Další články