Na D5 u Rozvadova se otevírá největší dálniční parkoviště v Česku

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) reaguje na dlouhodobý převis poptávky po místech pro stání nákladních vozidel. Dosavadní odpočívka na D5 u Rozvadova už svým rozmístěním a kapacitou nevyhovovala současným potřebám motoristů a jejich nákladních tarifů.

Odpočívku ve směru na Německo zprovozníme 2. prosince po 10:00. A to kompletně včetně sociálních zařízení, dětského hřiště a dalšího,Adam Koloušek, regionální mluvčí ŘSD

Na otevírané části budou tvořit páteř kapacity 206 stání pro nákladní vozy a desítky míst pro osobní auta. Otevírací část tedy umožní rychlý příjezd pro kamiony a vozy s cestujícími, kteří překonávají hranice.

Kapacita a rozdělení parkovacích míst

Podrobné rozdělení kapacit bylo zveřejněno následovně:

• Nákladní vozidla – vpravo: 206, vlevo: 303
• Osobní vozidla – vpravo: 89, vlevo: 131
• Autobusy + karavany – vpravo: 12, vlevo: 12
• Nadrozměrné soupravy – vpravo: 1, vlevo: 1

Po dokončení celé rekonstrukce bude na obou stranách Rozvadova k dispozici 509 stání pro kamiony. Rekonstrukcí tak vznikne 232 nových pozic, a kapacita pro osobní automobily vzroste na 127 míst. K dispozici budou také nová sociální zázemí, WC, dětská hřiště, odpočinkové zóny, zastřešená posezení a výsadba stromů.

Areál bude mít systém sledování obsazenosti a součástí bude i telematika pro efektivní rozřazování kamionů na jednotlivé kapacity.

Přídavné prvky a budoucí rozšíření

Na příjezdu z Německa vznikne takzvaný vítací objekt, tedy infocentrum. Využijeme jednu z celních budov, které nebyly zbourané, a vznikne tam moderní zázemí: WC a sprchy, automaty na dálniční známky a úhradu mýta, snack automaty, wi-fi a dobíjení pro telefony.

Podle Adam Koloušek jde o nejdražší akci na odpočívkách, kterou ŘSD kdy realizovalo. Demolice budov bývalé celnice (cca 650 milionů korun bez DPH) byla soutěžena samostatně a do nákladů projektu samotného není započítána.

Současná kapacita odpočívky u hranic bývá často vyčerpána, zejména kolem svátků a před víkendem. Řidiči kamionů tak bývají nuceni využívat čerpací stanice, zákaz zastavení či sjezdy a křižovatky, což nesplňuje bezpečnostní standardy. WC doposud bývalo jen na pumpách nebo ve futxfdu rychlého občerstvení, chyběla místa pro venkovní posezení.