Opravy na D5 jedou ve dne i v noci. Stavaři chtějí za pět dní položit pět kilometrů nového betonu

Na dálnici D5 v Plzeňském kraji pracují stavebníci bez přestávky. Na opravovaném úseku mezi 110. a 100. kilometrem ve směru od Německa na Plzeň pokládají nový povrch nepřetržitě, ve dne i v noci. Cílem je zvládnout zhruba pět kilometrů nové betonové vozovky za pět dní.

Beton nonstop, aby bylo méně spár

Klíčový je plynulý postup prací. Velký finišer po celé šířce pásu najednou ukládá betonovou desku vysokou přibližně 27 centimetrů. Když se pokládka nerozdělí do denních etap, vzniká méně pracovních spár. Podle lidí ze stavby tak práce postupuje rychleji, na druhé straně jde o náročnější režim pro posádky i techniku.

Noční směny vyžadují silné osvětlení, přesnou logistiku a zajištění včasných dodávek betonu. Na místě proto funguje i mobilní betonárna, aby stavba nebyla závislá jen na dlouhých převozech směsi.

Starý povrch už nestačil

Opravovaný betonový úsek je přibližně 30 let starý. Provoz jej postupně poškodil a lokální opravy přestaly dávat smysl. Na stavbě se proto neřeší jen povrchová vrstva: dělníci místy odtěžují konstrukci až do hloubky kolem půl metru a vozovku budují znovu.

Hotý beton se po položení řeže na pravidelná pole. Spáry dostanou výplně a těsnění, aby se desky mohly v horku i mrazech nezbytně pohybovat a povrch se znovu nezvedal.

Řidiči jedou ve zúžení, dva pruhy zůstávají na hranice

Oprava se neobejde bez omezení provozu. Doprava je v místě stavby svedená do volné poloviny dálnice a směry oddělují betonové zábrany. V režimu 2+1 zůstávají dva pruhy pro směr na Rozvadov, na Plzeň a dál do vnitrozemí se jezdí jedním pruhem.

Podle dřívějších informací z průběhu stavby je navíc uzavřený sjezd Ostrov na 107. kilometru ve směru od Německa. Celý zhruba desetikilometrový úsek má být bez omezení průjezdný v polovině listopadu.

Další práce u Plzně: Nýřany až Sulkov

Zároveň začíná navazující oprava blíže k Plzni. Jde o úsek mezi 88,3. a 94. kilometrem, tedy mezi Nýřany a Sulkovem. Práce odstartovaly 11. září 2026. Od 14. září se uzavřela levá polovina směru na Plzeň a provoz má zůstat v režimu 1+2 do konce listopadu.

V tomto úseku nejde jen o nový beton. Počítá se i s výměnou svodidel, úpravami na vybraných mostech a obnovou povrchů na větvích mimoúrovňových křižovatek. Druhá polovina by měla přijít na řadu na jaře po zimní přestávce.

Kde si ověřit aktuální situaci

Řidičům z Plzně a okolí se vyplatí počítat se zdržením a sledovat krátkodobé změny přímo na trase. Aktuální informace jsou na webu D5.cz a na stránkách ŘSD pro Plzeňský kraj.