Plzeň oslaví 85 let trolejbusů. Do DEPO2015 dorazí historické vozy i obří kolos

Plzeň chystá velké oslavy trolejbusové dopravy. V sobotu 20. června 2026 se akce uskuteční v areálu DEPO2015. Plzeňské městské dopravní podniky slibují prohlídku techniky zblízka, historické jízdy a dvě atrakce, které běžně nejsou k vidění.

Oslavy připomenou dvě výročí. V Plzni jezdí trolejbusy od 9. dubna 1941, letos tedy uplyne 85 let od zahájení pravidelného provozu. Současně je to 90 let od chvíle, kdy ve Škodovce vznikl první trolejbus.

Model 15Tr v měřítku 1:13: kov, motory a zvuk jako originál

Mezi hlavní atrakce patří detailní funkční model trolejbusu Škoda 15Tr v měřítku 1:13. Na jeho stavbě se pracuje od roku 2018. Podle dopravních podniků už model najezdil přibližně 450 kilometrů.

Model má kovovou karoserii a elektrickou výzbroj navrženou tak, aby se choval podobně jako originál. Pohání ho dva trakční motory. Nechybějí funkční dveře, osvětlení ani zpracovaný interiér včetně palubní desky. Při jízdě má navíc vydávat typický zvuk, který fanoušci „patnáctek“ dobře znají.

Do Plzně dorazí i obří Škoda–Solaris 24 m

Druhou novinkou bude skutečný kolos: Škoda–Solaris 24 m. Tříčlánkový, dvoukloubový trolejbus byl vyroben v Plzni pro pražský dopravní podnik. Je dlouhý téměř 25 metrů a patří k největším vozům svého druhu v Česku.

Podle dostupných parametrů pojme zhruba 180 cestujících, z toho více než padesát sedících. O pohon se starají dva trakční motory. Vůz má pět dveří a je navržen pro velmi vytížené linky; v Praze tento typ nasadili i na linku k letišti.

Vstup zdarma, areál se otevře dopoledne

Oslavy v DEPO2015 budou podle pořadatelů probíhat od 10 do 17 hodin a vstup je zdarma. Podrobný program zatím PMDP nezveřejnily. Dopravce avizuje výstavu moderních i historických vozů, ukázky zázemí a dispečinku, představení klíčových komponentů trolejbusu a doprovodný program pro děti i dospělé. Počítá se také s limitovanou edicí suvenýrů.

Jak to v Plzni začalo

Historie trolejbusů v západočeské metropoli začala 9. dubna 1941. První spoj vyjel od Městských lázní na lince A směrem na Doubravku. Po několika týdnech přibyla linka H k Ústřednímu hřbitovu. Trolejbusy tehdy převzaly nejvytíženější a zároveň kopcovité trasy. Postupně se rozšířily do většiny předměstí a dnes spolu s tramvajemi tvoří páteř městské hromadné dopravy.

Zprávy Plzeň a Plzeňský kraj přinesou další podrobnosti, jakmile dopravní podniky zveřejní kompletní program a případné jízdní řády zvláštních linek.