Plzeňská cesta do Hradiště je hotová. Silnice je širší, přibyl chodník i bezpečnější zastávka

Řidiči i pěší v Plzni mohou znovu naplno využívat opravenou Plzeňskou cestu, jedinou komunikaci spojující Bručnou s Hradištěm. Rekonstrukce skončila v úseku mezi křižovatkami s ulicemi U Českého dvora a K Řečišti. Na zhruba půlkilometrové trase se rozšířila vozovka, vznikl nový chodník a obnovily se i inženýrské sítě v zemi.

Město o dokončení informovalo v pondělí 4. května 2026. Provoz na komunikaci se vrátil už v prosinci 2025, finální práce ale pokračovaly ještě na přelomu roku kvůli přeložkám sítí.

Chodník, světla i voda

Stavbaři kromě nové vozovky provedli i řadu „neviditelných“ prací. Upraveno bylo odvodnění, modernizováno veřejné osvětlení a přeložen vodovodní řad. Právě odvodnění je u silnice vedené ve svahu nad řekou klíčové.

Vodárna Plzeň obnovovala vodovodní potrubí od dubna do listopadu 2025. Nový řad z tvárné litiny o profilu DN 100 má délku 657 metrů. Součástí prací byla i rekonstrukce přípojek a obnova armaturní šachty.

„Naším cílem není jen pokládat nový asfalt a modernizovat sítě, ale především zvyšovat bezpečí a komfort Plzeňanů. Právě Plzeňská cesta byla pro chodce z tohoto hlediska riziková. Díky této investici jsme tak pro obyvatele Hradiště i návštěvníky plovárny vytvořili bezpečnější a přehlednější komunikaci,“ Roman Zarzycký, primátor Plzně

Náměstek primátora Aleš Tolar už dříve upozorňoval, že jde o technicky náročný úsek ve svahu. Kvůli rozšíření komunikace bylo nutné místy svah zpevnit, aby se vedle silnice vůbec vešel chodník.

Bezpečnější cesta pro pěší i MHD

Nový chodník má zásadně zvýšit bezpečnost chodců. Dříve zde lidé často chodili přímo po silnici, což bylo zejména v úzkém úseku nad řekou nebezpečné.

Součástí úprav je také komfortnější zastávka MHD v Hradišti. U linky 31 vznikla zvýšená nástupní hrana, která usnadňuje nastupování. Opraveny byly i přístupové chodníky a schody vedoucí svahem od řeky přímo k zastávce.

Práce trvaly deset měsíců, komplikovaly je sítě

Rekonstrukce začala v březnu 2025 a samotná stavba trvala přibližně deset měsíců. Doprava byla během prací vedena kyvadlově v jednom pruhu a místy ji řídily semafory, aby Hradiště zůstalo dostupné.

Další práce následovaly ještě na začátku roku 2026. Společnost ČEZ řešila přeložky vedení mezi ulicemi U Českého dvora a Pod Hradem. Teprve poté bylo možné dokončit navazující chodníky.

Část chodníku zatím zůstává provizorní

Ne vše se ale podařilo dokončit podle původních představ. Část chodníku z betonových panelů leží na soukromém pozemku, kam město zatím nemůže zasáhnout. Tento úsek tak zůstává provizorní.

Kolik oprava stála a kdo ji zaplatil

Celkové náklady na rekonstrukci dosáhly 38 238 391,81 korun včetně DPH. Město Plzeň investici realizovalo prostřednictvím Správy veřejného statku města Plzně a podílela se na ní také Vodárna Plzeň, která hradila část prací na vodovodu ve výši 7 939 509,99 korun.

Zakázku realizovalo sdružení firem SILNICE NEPOMUK a T4 Building.

Hradiště láká k vodě, nová cesta pomůže hlavně v létě

Hradiště patří v Plzni k vyhledávaným místům zejména v letní sezóně. Lidé sem míří k plovárně často na kole, MHD nebo pěšky ze Slovan. Nová podoba Plzeňské cesty má cestu výrazně zpříjemnit a hlavně zlepšit bezpečnost pro všechny, kteří se do lokality vydají bez auta.

Jde o jednu z viditelných dopravních investic poslední doby, která má zlepšit každodenní pohyb po městě i dostupnost rekreačních míst v Plzni a jejím okolí.